邹建乐

【摘要】现阶段，为了能够使大型工程中的幕墙更安全、更适用，需要按照相关的规范与要求，对幕墙的各项性能指标进行性能试验。其中，在试验中最重要的组成部分就是实验模型的施工技术，同时对于幕墙工程性能的实现也具有重要的作用，也是工程实际施工中的重要理论依据。文章对某大型机场的航站楼幕墙性能试验模型进行全面的分析与研究，并了解单元式幕墙的起始料、封边与标准板块的施工工艺，探讨具体的设计原理，对试验的具体结果进行研究，最终提出一些可行性的建议与意见。

【关键词】单元式玻璃幕墙；性能试验；模型；施工技术；研究

一、工程设计概况分析

该机场航站楼的高度是60.8米，其中有到达层和出发层，其外立面都使用的同类型的单元式玻璃幕墙，整体面积达到2.6万平方米，标准建筑的分格是6平方米，其中高为2米，宽为3米，玻璃的配置属于半钢化玻璃其中，到达层的平面长度是513.3米，并且出发层立交桥是与顶部相连接的，同时需要设置出温度与结构的变形缝。而出发层的平面长度则是536.5米，只需要设置温度变形缝即可。玻璃幕墙主要使用的钢结构的支撑。在此工程当中，单元式玻璃幕墙需要保证满足水密性为600Pa、气密性为300Pa、标准风压、1.5倍风压，并且面内外的水平地震层之间的形变应为7.5毫米的具体性能需求等[1]。

在进行幕墙设计的过程中，需要全面考虑建筑进出尺寸与相应的性能要求，按照从室外到室内顺序，是水密性、等压腔、气密线。……