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摘要：本文利用ABAQUS有限元软件对原路面加铺罩面层后的应力响应进行了分析，考察了不同罩面厚度以及超载作用下的剪应力响应，认为水平力的作用将对罩面层表面材料提出更高的抗剪要求，罩面层厚在1.5～2.5cm范围内的增加并不能本质上改善其剪应力响应，2cm的层厚是经济而且合适的。

关键词：热拌薄层罩面；水平力；剪应力；超载

1 概述

热拌薄层罩面是在原有路面上摊铺一层厚度约在1.5-3cm之间的热拌沥青混合料，来防止品质正在下滑的路面继续恶化，改善路面平整度，恢复路表面的抗滑阻力，校正路面轮廓，对原路面也有一定的补强作用。目前，这种预防性养护技术在广东省干线公路上应用较少，本文将从其在荷载下力学响应的角度对其高温稳定性进行分析。

热拌薄层罩面厚度薄，混合料粒径小，高温抗形变的能力自然相对要小一些，同时因为本身层厚的限制，其车辙深度不可能很大，故高温稳定性问题主要体现在层内或层间剪应力过大导致的罩面层推移、拥包上面。本文就将从薄层罩面在荷载作用下的剪应力响应入手，来分析其高温稳定性。

2 原路面结构选取及车辆荷载的简化

基于本文热拌薄层罩面主要应用于广东省的干线公路，与高速公路的路面结构和材料选用有所区别，故选取广东省典型的干线公路路面结构作为分析模型。

车辆荷载简化为矩形均布荷载，轮胎接地压强取0.7 Mpa。……