赵连钧

推进“五大规划”实施 构建龙江陆海丝绸之路经济带

省委提出加快建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带。这一战略抓住了制约龙江发展的物流成本高、用时长这一主要矛盾，将推动龙江从发展末梢走向面向欧亚开放的前沿。按照省委、省政府的战略部署，绥芬河正在加快建设“四区、三园、一通道”，全力打造龙江陆海丝绸之路桥头堡。

一、绥芬河建设龙江陆海丝绸之路桥头堡的独特优势

1903年中东铁路通车后，绥芬河即被辟为通商口岸。新中国成立后，绥芬河一直是中苏贸易的重要口岸。特别是1992年获批国家首批沿边扩大开放城市以来，绥芬河成为我国最具开放色彩、发展最快的边境城市之一。1987年至2013年，累计实现进出口贸易额615.58亿美元，占黑龙江省的23.1%；累计向国家上缴口岸代征税和关税97亿元。作为龙江丝绸之路的重要橋头堡和枢纽站，绥芬河具有以下独特优势。

——拥有毗邻俄远东大开发核心区和发展引擎—滨海边疆区的区位优势。俄联邦政府在该区投资最大、摆放项目最多。由符拉迪沃斯托克通往纳霍德卡、哈巴罗夫斯克、绥芬河等方向的三条高等级公路正在修建，总里程已完成60%；三座跨海大桥已竣工通车；新建的符拉迪沃斯托克国际机场和远东联邦大学已投入使用；总投资241亿美元的石油炼化项目已经开工；石油天然气管线已铺设到符拉迪沃斯托克。俄联邦政府已将该区列为优先发展方向，不仅将俄远东发展部23个处室迁至符拉迪沃斯托克，还在该区设立5个跨越式社会经济发展区，占远东地区总数的1/3；……