梁宇斌

【摘要】本文着重介绍某高速公某隧道通过公路下方软基隧道综合配套施工技术的工程实践，

在软土和浅埋条件下进行隧道施工，需解决的难题较多，目前国内外的公路隧道施工当中，也不乏成功案例，但同时又是在填土公路下方的却极为少见，故对下穿公路的软基浅埋隧道施工技术进行系统的研究具有重要的工程意义和经济价值，可为以后类似隧道施工提供有益借鉴。

【关键词】隧道；浅埋；软基；施工

1 浅埋隧道的概念

在工程设计中，根据地质条件与施工特点，隧道工程又可分为深埋、浅埋、超浅埋隧道，一般情况下以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”作为区分。但要确定出界限是困难的，因为它与许多因素有关，因此只能按经验做出概略的估算，从深埋隧道围岩松动压力值是根据施工坍方平均高度出发，为了能形成此高度值隧道上覆岩体就应有一定的厚度，否则坍方会扩展到地面。为此，深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度，且具有一定余量。

2 某隧道工程现状

围岩施工具有埋深浅、围岩软弱、基础为软弱层三大特点， 在最初施工中， 采取超前大管棚注浆支护加固地层后， 按台阶法施工， 该项方案起到了稳定掌子面， 加固拱部地层的作用， 但因隧道位于堆积土中， 且土层松软、松散、含水， 地基承载力低， 不能形成有效地基梁承载结构而出现隧道拱顶下沉、围岩收敛量超出设计预留量， 地表出现不同程度的下沉及开裂、拱脚局部有开裂的现象。……