吕日飞

摘要：我国在施工管理中引进项目管理的理论和方法已多年，但是，运用动态控制原理控制项目的目标尚未得到普及，许多施工企业还不重视在施工过程中依据和运用定量的施工成本控制、施工进度控制和施工质量控制的报告系统指导施工管理工作，项目目标控制还处于较粗放的状况。应认识到，运用动态控制原理进行项目目标控制将有利于项目目标的实现，并有利于促进施工管理科学化的进程。

关键词：项目目标；动态控制；纠偏措施

莞惠城际轨道交通项目某标段位于惠州市仲恺高新区，线路经惠州市陈江镇、惠环镇。施工地段位于仲恺大道，标段里程为GDK84+686～GDK90+840，正线长2.126km。其中桥梁长2.053km（含高架车站）包括仲恺大道2号特大桥、仲恺大道4号特大桥、陈江车站及惠环车站，侵限路基长0.073km。自2009年8月开工以来，积极运用项目目标动态控制方法，有效协调好进度、质量、安全和成本相互制约，达到相辅相成效果。

一、运用动态控制原理控制施工进度

（一）施工进度目标的逐层分解

施工进度目标的逐层分解是从施工开始前和在施工过程中，逐层地由宏观到微观，由粗到细编制深度不同的进度计划的过程。项目之初，项目部通过编制施工总进度规划、施工总进度计划、项目各子系统和各子项目施工进度计划等进行项目施工进度目标的逐层分解。编制实施性施工组织设计，并结合现场进度阶段性更新。将项目分解细化为5大单位工程：仲恺大道2#特大桥、陈江车站、仲恺大道4#特大桥、惠环车站、路基；……