彭勇均

【摘 要】本文以国省道在大中修改造后出现沥青路面的裂缝为研究对象，通过其成因分析，论述沥青混凝土路面裂缝成因及处治方法，总结大中修改造工程设计要求，可供类似工程参考

【关键词】国省道大中修改造；沥青路面；裂缝成因；维修设计处治方法

一、前言

在国省道干线公路使用过程中，随着交通发展，人民群众对路面路况的要求越来越高，国省道进行白加黑，路面拓宽和改建成为改善国省道交通发展的重要途径，改造后路面伴随使用时间增长和荷载反复作用次数累积，沥青路面出现以裂缝为主要破坏形式。笔者通过参与对多个路面大中修项目设计，通过现场裂缝的调查和形成原因分析，利用合理的设计处治理论，对裂缝等病害进行处治。从而延长道路的使用寿命，减少道路大修和改造周期，节约成本，充分发挥道路的社会效益。

二、裂缝的表现形式和成因分析

2.1、常见沥青路面裂缝类型。

裂缝是改造后沥青路面主要的病害之一，从裂缝形式分析，有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与块裂几种。横向裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。裂缝一般比较规则，每隔一定的距离产生一道裂缝，裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能。纵向裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。主要集中在行车道轮迹分布密集处的中间重车道，轮迹……