摘 要：本文负弯矩缩锚、T梁施加预应力前裂缝、T梁张拉后的梁体侧弯等这三方面分析了其原因及防治措施，以供大家参考。

关键词：负弯矩缩锚；T梁体裂缝；T梁体侧弯

通过对后张法预应力混凝土T梁实际施工中容易出现的负弯矩缩锚、梁体裂缝、梁体侧弯3个问题的分析，分析了问题形成的原因以及归纳了针对问题的有效防治措施。

1、负弯矩缩锚

先简直后连续这种梁桥结构减少了桥墩上的伸缩缝，增强了结构的整体性与行车的舒适性。因而在大中型桥梁中被广泛采用，但是这种桥梁结构在施工过程中负弯矩缩锚一直以来是施工单位经常遇到的问题，即使通过种种补救措施也对桥梁留下了质量隐患，影响了桥梁的安全性与使用寿命。

1.1负弯矩缩锚的原因

1.1.1波纹管及锚垫板定位问题，图纸上一般给出的定位支撑间隔为1m，这就导致实际施工中由于混凝土的倾泻与振动棒的扰动会使波纹管产生波浪或者倾泻，这种不平顺及倾斜会使钢绞线对混凝土产生不垂直于锚垫板的其他方向的力，很可能导致缩锚；

1.1.2混凝土振捣问题，负弯矩齿板处锚下加强筋密度非常大，振捣棒甚至混凝土骨料都无法通过，这就非常容易产生混凝土振捣不密实，或者混凝土离析现象，导致锚下混凝土强度降低产生缩锚。

1.2负弯矩缩锚的预防办法

1.2.1对于波纹管的定位，可采取加密定位钢筋的办法，定位筋间距控制在0.5m，并且为保证波纹管刚度防止波浪，在混凝土浇注前在波纹管中插入与钢绞线直径相同的圆钢，施工过程中对波纹管的定位严格控制，减少对波纹管及锚垫板的扰动，一旦出现扰动及时调整；……