张龙超

摘 要：城市交通的迅猛发展使得城市中的铁路、高速公路、高架桥等交通设施的数量越来越多。为了有效利用城市交通用地，出现立体交通设施的现象，公路和铁路工程相交，因而施工情况更为复杂。本文将从铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术中存在的难题进行探讨和研究，为以后的铁路建设提供一些理论参考依据。

关键词：铁路隧道；浅埋；下穿高速公路；施工技术；研究

当前交通运输不管在资源还是空间方面都提出了新的要求，现在公路相互交叉、公路铁路相互交叉、城市道路建设很多都采用了立体交叉形式，这种形式能够节省交通用地，但是增加了施工技术的难度。在地质条件复杂的施工环境中需要既能保证高速公路安全正常运行又要严格控制路面沉降，是现代铁路、公路修建中碰到的难点。

一、浅埋暗挖施工技术

浅埋暗挖施工技术是隧道施工的技术，主要是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工。浅埋暗挖主要在以下环境中比较适合：①主要适用于在明挖法、盾构法不适应的条件下，比如埋深浅（最小覆跨比可达0.2）、地层岩性差（通常为第四纪软弱地层）的情况下。②地层的岩性比较差，存在地下水；③周围的环境比较复杂。在人、交通、管线较少或者建筑物密集的市中心或者特殊地质区段，比如北京长安街下的地铁修建工程，浅埋暗挖法显示了巨大的优越性。随着浅埋暗挖的实践探索的过程中，不断扩大了应用范围，现在适应的地质环境范围越来越广，到非第四纪地层、超浅埋（埋深已缩小到0.8m）、大跨度、上软下硬、高水位等复杂地层及环境条件下的地下工程中都能适用。……