郭子健

【摘要】商业中心区是城市的区域商业功能聚集区，是区域内的人流汇聚地，也是城市矛盾的主要集中地区。商业中心区往往围绕城市的干路两侧进行多种功能及设施进行布局组织，随着城市日新月异的发展，城市问题逐渐显露，商业中心所面临的交通拥堵、公共环境缺失、地下建设无序开发等问题尤为明显，而地下空间的建设正是这些问题的解决途径之一。本文以大连市西安路商业区为例，通过空间布局、交通组织模式等研究，对地下空间的再开发进行探究，对成熟商业中心区的城市问题提出解决思路。

【关键词】商业中心区；功能布局；交通组织；公共绿化

引言

大连市中心城区的地下空间建设起始于二十世纪六十年代末期，随着人民生活水平的提高，大连市的城市地位提升，地下空间的建设步伐进一步加快。西安路地区是大连市成熟的市级商业中心，同时也是重要的公交换乘枢纽，拥有优越的区位和交通优势，西安路地区地下空间具有成为综合功能地下空间的动因，目前正在建设的地铁1、2号线及地铁换乘站又是一个地下空间再开发的最佳的契机，西安路地下空间再开发将成为西安路商业区重要的功能补充。

1. 现状及问题

西安路商业区位于大连市区西部，日本统治大连时期，当时凭借满铁沙河口工场（今大连机车厂），商业开始缓慢发展。20世纪末，随着百盛、锦辉商城、天兴罗斯福、麦凯乐等大型商场的入驻，开始快速发展。……