杨本钱

重庆交通大学 重庆 400074

摘要：分析了隧道二衬常见病害的产生原因，提出了病害的防治措施及表面缺陷的处理方法，以完善隧道二衬施工工艺，避免混凝土质量病害，确保二次衬砌混凝土达到内实外美。

关键词：裂缝；气泡；泛砂；防治措施

在隧道建设中，二衬施工一般采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但二衬混凝土表面常出现裂缝、局部气泡、泛砂等质量病害，而二次衬砌作为隧道施工中的成果工序，是隧道工程质量的主要体现，如何避免这些质量病害，确保二次衬砌混凝土达到内实外美，是摆在公路建设者面前的重要问题。本文分析了裂缝、气泡、泛砂形成的原因和一般防治措施。

1 裂缝形成原因

1）施工工艺或现场操作不规范。a.隧道开挖超欠挖现象明显，造成衬砌混凝土厚度不均匀，或部分二衬背后出现空洞，使衬体内部张拉力不均匀。b.混凝土施工中计量及外加剂量添加不准确；没有根据材料含水量及时调整施工配合比，混凝土运输过程中随意加水，造成混凝土水灰比增大。c.混凝土浇筑时，振捣不规范，以致混凝土质量不均匀。d.为赶工期，随意提前脱模时间，使得低强度混凝土过早过量地承受围岩荷载。e.脱模后没进行潮湿养护，如湿度不够，混凝土失水干燥而影响水泥水化正常进行，甚至停止水化。

2）原材料质量差，配合比设计不合理。

2 气泡、泛砂形成的原因

1）气泡产生的原因：混凝土拌和捣固的不到位，混凝土浇筑的层厚控制不好，使得混凝土中产生大量气体，气体如排不出去，吸附在模板表面，形成气泡。……