柏晶晶

中铁大桥局集团第五工程有限公司 江西九江 332001

摘要：平潭海峡公铁两用大桥元洪航道斜拉桥主塔墩N04#墩桩基钢护筒直径达4.4m，护筒均长59m，均重200t。大管径钢护筒在恶劣海况下起吊定位和插打平面偏差以及垂直度测量精度控制技术的探究是桥梁桩基施工测量一个很好的研究课题。双层导向框精限位施工工艺和双断面法护筒平面及垂直度精度控制的测量方法在实际施工过程中的运用，很好的克服了不利气象条件对钢护筒定位插打的影响、并解决了施工测量数据结果反馈延时的难题。

关键词：钢护筒；导向框；双断面法；编程运用

1，工程概况

N04#主塔墩基础采用22根直径4.0m钻孔桩，C45水下混凝土，桩长为63m～72m。横向桩距8.2m，纵向桩距8.2m。承台为圆端哑铃形的高桩承台，C50混凝土，承台顶高程为+5.0m，承台底高程为-4.0m，厚9.0m，平面尺寸81.0×33.0m。该墩位位于元洪航道，常年来往运输大型船舶数量多，与桥区施工船舶作业区域存在交叉；施工海域季风周期长，期间形成的大到巨浪严重制约施工计划。

N04#墩桩基平面布置图

2，测量施工工法介绍

根据钻孔平台和桩位的相对位置关系，同时考虑元洪航道船舶通航的安全性以及涨退潮实时潮位高低对起吊船舶拔杆吊装安全角度的影响，保证整个护筒下放定位的快速、安全，整个吊装下放定位的过程细分为4个步骤。运输、起吊船舶和钻孔平台相对位置布设→钢护筒起吊粗定位→平潮期钢护筒精定位及下放精调→钢护筒插打竣工。……