李文帅

广西长长路桥建设有限公司

摘要：随着我国公路事业的迅速发展，水泥混凝土路面已成为二级公路路面主要结构之一。本文依托田东至天等公路NO.1合同段施工工程项目，以施工实践为基点，对二级公路路面边通车边施工技术进行了研究，旨在为推进公路路面施工提供参考。

关键词：二级公路路面；施工技术；研究

一、工程概述

田东至天等公路№1合同段路线主线起点k0+000位于田东县平马镇江洞村附近，沿县道753线途经田东县永隆、龙马、印茶镇、立新，后沿较平缓的C221走廊绕行至江城镇附近再次接回X753，终点k47+030.324位于田东县与天等县交界的旧路处，总长47.030公里。全程为水泥砼路面；设计行车速度采用40km/h和60km/h；路基宽度8.5米，行车道宽2×3.75米，两侧路肩宽度0.5米，桥面与路面同宽，桥涵设计汽车荷载采用公路-II级；道路按二级标准建设。

二、路面施工管理及施工工艺研究

1.路面施工方法

（1）方案选择

滑模式水泥混凝土路面多数是双幅施工，每幅可摊铺两车道或三车道，摊铺宽度在7.5～12.5 m。如果路面寬度、摊铺宽度和运输条件允许，可进行一次性全幅摊铺。路幅较宽时，路面需要分三幅进行摊铺。摊铺宽度的选择要依照路面设计要求、摊铺机技术性能、提高机械的生产效率和减少不必要的土方工程量（如供运输车辆通行的临时性加宽路肩等）几方面进行综合，提出几种方案，再从中选择最佳施工方案。

（2）运输

运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间可根据水泥初凝时间及施工气温确定。……