康一诚

中铁六局集团 北京 100000

摘要：随着国家经济的发展，国家基础建设力度的加大，跨越大江大河的桥梁也越来越多，而我国幅员辽阔，水文、地质复杂多变，水下基础工程施工不可预见因素多，施工难度大，因而复杂水文地质条件下的桥梁水下基础施工技术已经成为大型跨江、跨河桥梁施工中的关键技术。如何通过技术手段突破跨河、跨海桥梁的选址限制，实现在复杂地质条件下的水中墩施工已迫在眉睫。本文通过淮南孔李淮河大桥主航道桥深水墩施工，阐述了在淮河复杂地质条件下施工深水墩的施工技术要点。

关键词：复杂地质；深水墩；钻孔桩；双壁钢围堰；施工技术

1工程概况

淮南孔李淮河大桥主航道桥梁为三跨钢箱下承式连续系杆拱桥，跨径布置为11m0+180m+110m，主墩承台横桥向宽度为13.6m，顺桥向长度为18.6m，承台厚度为5.5m。主墩基础采用钻孔灌注桩，每个承台下设12根直径2m、桩长75m的钻孔灌注桩。

该水中墩桩基分别穿过黏土层、中砂层、粉砂质泥岩层。受淮河长期采砂作业影响，中砂层地质较为松散，钻进成孔过程中极易发生塌孔；而水敏性粉砂质泥岩在机械钻进前异常坚硬，扰动后受泥浆浸泡极易软化，产生胶凝状物质附着于钻头，沉积于孔底难以排出，并且强度降低以后极易发生塌孔。两个主墩采用双壁钢围堰围护进行施工，双壁钢围堰平面尺寸为22.8m×17.8m，高度：24.2m，水深达到12m，围堰入土深度达到10m。

2工艺原理

工程所面临的地质是软弱的中砂和水敏性的泥岩，施工过程中极易造成塌孔，而避免桩基塌孔最有效的措施就是提高泥浆护壁质量。……