侯轶

深圳地铁集团有限公司运营总部 广东深圳 518041

摘要：本文通过剖析深圳地铁某区间的道床隆起病害表征及处理的过程分析探讨了地铁运营期间隧道道床及仰拱结构隆起病害出现的原因及后续处理措施，并对施工中的注意事项提出了几点看法。

关键词：地铁隧道；道床隆起；病害整治；加固处理

引言

伴随着近年来经济、技术的发展，城市地铁项目的施工运营也经历了井喷式增长。过度追求工期使得部分项目在施工阶段即埋下了安全隐患，导致隧道土建结构在运营期间易多发渗漏水、道床翻浆冒泥、道床沉降或隆起等等病害。本文从实际工作经验出发，分析探讨了地铁运营期间隧道道床及仰拱结构隆起病害出现的外部原因、内部原因及后续施工整改方案。

一、工程及设计概况

某区间隧道断面为标准单线、单洞，拱顶埋深10m～49m。地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。隆起段位于平曲线与直线交接处，隧道洞身位于上软下硬地层，上部位于强风化花岗岩、下部位于中风化花岗岩，基岩裂隙发育，地下水丰富。

二、道床隆起原因分析

2.1外部原因（主因）

隧道位于地下水丰富区域，且设计采用上部半包式防水，结构仰拱处受承压水侵蚀，逐渐形成多点渗漏，同时道床结构缺乏必要的泄压装置，长期以往导致地下水在相应区段的道床与结构仰拱之间积聚，最终造成道床上拱隆起。

2.2内部原因（次因）

（1）隧道道床浇筑前，未对仰拱结构上表面进行清理，导致竣工后道床与仰拱结构接合面存在较多骨料及其它杂物，同时造成接合面间分层，为地下水的渗入提供了空间。……