李强 陈海钊

广东华路交通科技有限公司 520000

摘要：本文介绍了东岭隧道初支变形换拱专项施工，提出自己的一些想法，可供同行参考学习。

关键词：编制；施工方案；注意事项

一、工程概况

隧道穿过中低山丘陵地貌区，地形起伏较大，地面标高234.1～588.4m，相对高差约354.1m，山体植被茂密，生长各种松木、灌木和大量蕨类植物。进洞口地形较缓，山体自然坡度20?～35?，花岗岩零星出露，隧道走向与地形线等高线垂直相交；出洞端地形较缓，山体自然坡度15?～25?，未见基岩出露，隧道左线走向与地形等高线垂直相交，右线与等高线小角度相交，存在偏压。

地层岩性：根据区域地质资料及地质调查资料，隧址区地层岩性主要由坡残积粉质粘土、燕山期花岗岩及其风化层组成。其中燕山期花岗岩分为两期侵入，前期为细、中为主，后期为粗粒，两期侵入界限不明显。

地质构造：隧址区主要地质构造有F3断裂：实测+推测断裂，位于K108+800-K111+200处右侧沟谷处，断裂组向北西向（320～330°）、倾向西南，倾角55-80°。K111+200后该断裂带分为两支，一支沿原有方向（330°）延伸，另一支走向310°，向西北延伸在，在K111+500分为两支，一支沿原有方向，一支往西北延伸（290°），并在K112+000-K111+200处与线路相交，断裂带可见延伸大于6km，宽度一般超过5m，层面平直，地貌表现为“V”字形沟谷，两侧发育一系列明显的断层岩和断层陡坎，穿过燕山期花岗岩，表现为多期活动，早期张裂，石英脉充填硅化，后期碎裂，无胶结，断裂面发育斜落檫痕，并有磨光面现象，周边花岗岩多碎裂岩化，为逆断层，经过地段岩体破碎或硅化，对隧道有一定影响。……