谢建民

中铁十五局集团第五工程有限公司 河南 471002

摘要：结合江西省宁都至安远高速公路A1标段319国道跨线特大桥的施工情况，简述如何利用钢管桩、钢管柱、贝雷片在软土地区进行现浇箱梁支架的搭设，为类似桥梁提供参考。

关键词：现浇梁；钢管柱；贝雷片

1 前言

现浇箱梁支架搭设的方法很多，在穿越软土地基地区和跨越道路河流的施工中，钢管桩贝雷梁法现浇箱梁支架搭设应用较为普遍，受地形地基承载力限制较小，能快速展开施工，跨越能力比较强，在软土地基高桥墩桥梁的施工中，优越性比较显著。

2 工程概况

宁安高速A1合同段赖村枢纽互通G319跨线桥是宁安高速公路经赖村镇为跨G319国道而设，长525.2m，该桥平面位于R=1500m圆曲线上，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，桥跨设计为：左幅3×20+3×20+（15+17+15）+4×21+（27.5+42+39）+4×20+4×20m，右幅3×20+4×20+3×16+3×21+（39+42+27.5）+4×20+4×20m，其中第一、五联为桥面等宽34m，其余桥面均变宽，变宽桥面24.5m～34m，桥墩高度10～20m。全为现浇预应力混凝土（后张）连续箱梁。

该跨线桥除第五联现浇箱梁梁高2.2m外，其余各联现浇箱梁梁高均为1.4m，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板按垂直设计，腹板厚度为45～90cm，翼板长2.0m，跨中截面顶板厚25cm，底板厚22cm，为单箱多室结构；各联跨中有代表性跨中横梁横断面图如下图所示：

3 20m跨支架方案

3.1方案比选

由于该桥桥址区位于水稻田中，地表水较发育，有厚度在7米左右的粉质粘土。地基承载力在50kpa，经过满堂脚手架、条形基础钢管柱贝雷梁、钢管桩钢管柱贝雷梁等多种方案比选后，最后决定采用钢管桩钢管柱贝雷梁的施工方案。……