吴卫东

身份证号码：330424198210272414

摘要：施工过程中的隧道塌方会影响到工程施工进度和安全生产，对于塌方形成的空洞采取合理的处理措施至关重要。本文以一个工程实例为依托，对气泡混合轻质土在隧道空洞回填中的应用进行分析研究，为以后类似工程的处理提供技术支持和工艺方面的参考。

关键词：隧道；塌方；气泡混合轻质土；分层仰灌

1、工程概况

位于广东省某高速公路上的一座双向分离式特长隧道，左洞ZK85+194掌子面（正常间距Ⅳ级围岩）拱顶局部围岩为破碎带碎裂岩，X型节理十分发育，地下水成线状、股状涌出，围岩强度低，自稳能力极差，导致了ZK85+188～ZK85+198段的拱顶塌方；塌方空洞最高约10m，数量约为300m3，塌方空洞顶已经形成自然拱，暂时已趋于稳定。

图1 塌方断面示意图

图2 塌方纵断面示意图

但塌方体上方围岩富含裂隙水，水在重力作用下逐渐浸透岩体，久而久之会使岩体被剥蚀，自然拱顶岩体将会继续掉块甚至有二次塌方的情况出现，为了确保该隧道后期的施工安全及长期运营安全，需及时对塌方空洞进行回填处理。

2、气泡混合轻质土特性

气泡混合轻质土是按照一定的比例将水泥、水和气泡（发泡剂生产）经充分混合搅拌凝固后所形成的一种轻型混合材料。

2.1 基本性能

2.1.1密度和强度可调节性

气泡混合轻质土内均匀分布着大量独立闭合的气泡，从而使材料的密度比常规土工材料小得多，根据需要调整产品中的水泥、水和气泡的比率，轻质土的密度可在3～13kN/m3的范围内自由调整，强度可在0.3～13.0MPa的范围内自由调整。……