刘平

中铁八局集团第二工程有限公司

摘要：通過对福堂隧道岩爆特点规律进行总结，提出隧道岩爆分级方案，并针对各级岩爆提出主、被动防治措施。

1、工程概况

映汶高速为四川地震灾区恢复重建的标志性工程，被誉为震中第二条生命线的映汶高速全长48.27公里，沿线桥梁隧道占路线总里程的75.4%，采用双向四车道技术标准建设，设计速度80公里/小时。其中隧道福堂左线起讫里程ZK16+183～ZK21+530，长5347米，右线起讫里程K16+186～K21+450，长5264米，为映汶高速全线最长隧道。福堂隧道位于汶川县银杏乡岷江右岸，隧道进口位于沙坪关村罗圈湾组，出口位于桃关村佛堂坝组。

2、隧区地质环境

2.1地形地貌【1】

隧址位于高中山峡谷区，岷江河谷呈V型，两侧山岭高程多在3000～3500m间，其中梭波河与草坡河分水岭（和尚头）高程4002m，岷江江面高程1040m，相对高差2962m，测区属深切高中山峡谷地貌。隧道傍山通过岷江右岸的山地斜坡，场地地形西高东低，岷江于路线右侧50～700m由北向南舒缓弯曲通过。岷江两岸山体多呈NE向展布，山地斜坡横向冲、溪沟发育，隧道通过的山的斜坡在隧道轴线上呈现波状起伏，高程差异大。

2.2、地层岩性

场地内出露的各地层由新至老分述如下：

人工填筑层（Q4me）：沿G213线分布，厚1.0～10.0m。

崩积层（Q4C）：块石，该层主要为“5.12汶川大地震”的产物，厚度变化在5.0～50.0m间。

崩坡积层（Q4c+dl）：块（碎）石，厚度变化在2.0～15.0m间。

冲洪积层（Q）：（漂）卵石，主要分布于岷江、彻底关沟河谷中，厚度变化在20～60m间。

泥石流堆积层（Q4sef）：块（碎）石，该层堆积于隧道进口处沟谷，厚度约20～50m。

崩洪积层（Q4c+pl）：该层岩性杂，主要由卵（碎）石夹块石、角砾构成。……