郑舒

随着互联网和电子商务经济的快速发展，我国快递业务已得到迅猛发展，成为满足广大群众日常生活的重要支撑，快递业“最后一公里”是整个快递业非常重要的一环，而“最后一公里”的交通运输工具发挥着重要的作用。近些年，国家和各级政府在新能源汽车的推广方面动作频频，一系列利好政策相继推出。其中，快递领域的新能源汽车是政府当前重点推广的细分领域，仅今年上半年快递领域新能源汽车的销量就令人瞩目。

快递领域新能源汽车目前的推广情况如何？有哪些利好政策？北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君近日在《快递》杂志等承办的“最后一公里峰会”上分享了自己的观点。

生产企业比较活跃 终端市场进展缓慢

目前，电商、物流行业已成为政府重点扶持的新兴经济增长点，而各大城市的快递一级配送中心之间的配送车辆主要为大货车，配送中心与分拨中心间快件运输为面包车、小型厢式货车，末端配送车辆主要依靠摩托车和电动三轮车。在各大城市严格的入城限制政策下，城市物流配送的时效、快捷和便利不再，且配送成本还居高不下。

在这样的情况下，纯电动汽车因行驶范围固定，车辆使用频率高，且城区环境对于环保要求较高，与电动快递物流车区间运行、使用成本低廉和零排放特点契合，加上补贴给力，电动快递物流车具有较强的赢利能力，快递领域的新能源汽车正受到政府和车企的重视。……