张冰馨

在很长一段时间里，中国制造都以“打工仔”的身份示人，帮助全世界组装iPhone手机、缝制Nike衣服和鞋子，以及给西方国家的孩子们提供源源不断的圣诞节日玩偶，20年来，工人用自己的双手维系着中国制造的生态，显然，这值得尊重。

时代在变迁，技术在革新，我们坚不可摧的触角也将伸向更远的地方。

最值得国人兴奋的当属高铁，这种自豪感最直接的体现就是总理去国外开会时，总能非常霸气地推销中国自己的高铁，这种自信是发自内心的，而不是通过政治化包装出来的。

正因如此，李克强总理也被誉为中国高铁的推销员。与领导人自信相得益彰的是，德国正计划大规模采购中国高铁。

据《法兰克福汇报》报道，德国铁路公司董事哈纳加特透露，他们将于下半年在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作。

这个消息的审美性，不仅仅在于中国铁路终于出国了，更爽的是，我们抢走的生意全部来自于西门子，一家德国的企业。

向亚洲腹地进发

高铁已经成为一张新的中国外交名片。

在距上海只有几小时车程的义乌，这里的小商品批发市场因为将商品经海路运送到世界各地而繁荣起来。来自阿拉伯国家和非洲的商人与来自欧洲的买主一道，在这里挑选花哨的塑料花、发夹、手链、荧光棒和手电筒，用卡车运到附近的港口，再装上集装箱货船。

不过，2014年11月，这座城市的一些商品通过另外一种方式运出：一列货运列车驶出义乌，前往马德里。……