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车载空气净化器哪个值得买?三款高端车载空气净化器横向对比评测

2015-10-19图/文钟佳德

消费电子 2015年6期
关键词:德赛滤网净化器

图/文钟佳德

唯传V8

990元

唯传V8是一款配备APP,支持远程操纵的新型智能型车载空气净化器,内部搭载了夏普空气质量传感器,采用移动通信技术将车内空气质量实时同步显示在硬件和APP界面,能让用户随时了解车内的空气质量情况,具有不错的体验感。

外观方面,唯传V8表面采用白色配色,配合圆角四方体造型,整体给人简洁时尚的设计感,在机身顶部由一块圆形盖子保护里面的过滤网和内部机芯,其可以旋转拆卸。同时,在圆盖下面有LED指示灯,能发出分别代表空气质量糟糕、一般、优秀的红色、橙色、绿色三种颜色,便于用户直观了解车内空气质量。

机身四周采用圆孔网格装饰并保护进出风口。唯传V8的出风口设计较为新颖,其采用了创新的360度环绕式入风口设计,能很好地实现空气进出对流,对于快速实现空气净化具有很大的促进作用。开关键和电源接口设计在机身后侧面,而相关工作指示灯则设计在机身前方侧面。

唯传V8的核心净化方式采用的是滤网过滤净化,其配备美国进口3M滤网,采用了三重滤网设计,包括蜂窝椰壳活性炭滤网、抑菌预过滤网和HEPA高效滤网,三层过滤设计能很好地吸附过滤空气中的有害物质,从而实现净化空气。此外,唯传V8还具有负离子净化功效,其配有日本松野负离子发生器,具有600万的超高负离子释放量,在净化空气的同时也能改善人体免疫能力。

贝昂CZ-10T

1288元

外观方面,贝昂CZ-10T机身采用磨砂质感的塑料机壳,具有不错的手感,Airdog标识设计在机身顶部正中央很显眼。同时银色镜面边线很好地起到装饰作用,简洁美观,使得机身黑色与银色相互映衬,给人高端的感觉。整体外观设计简约干练,机身尺寸得到了较好的控制。

贝昂CZ-10T是一款有别于传统的过滤净化方式的车载净化器,其采用“双极猎尘”技术,简单的说就是在电场力的作用下通过发生极作用使颗粒物带电,再由带相反电荷的收集极吸附,由电场力带动空气形成离子风,达到洁净空气的目的,从而实现空气净化。该技术实现了无耗材式的净化模式。用户使用贝昂CZ-10T不需要更换过滤芯,只需拿出其核心收集极直接用水清洗即可。

贝昂CZ-10T的核心发生极位于机身底部位置,由一个保护盖保护,用户只需滑动长条滑板推纽即可打开并取出。拿走发生极后即可看到里面均采用金属材质,同时采用双风扇设计,强大的吸附能力有助于加快外部空气的吸收,通过发生极和收集极作用实现净化。

贝昂CZ-10T的按键设计较为简洁,机身底部设计有自动/手动转换按键和电源接口,在机身正前面右边设计有电源按键,其除了开关机外,还能调节风速,整个按键感觉像个摄像头造型,较为特别,左边设计有工作指示灯。

贝昂CZ-10T采用了后进风前出风的对流设计,机身前后两个侧面预留了大面积的进出风口,能有效保障净化效率。此外,贝昂CZ-10T还采用了汽车启停设计,开启自动模式后,其可以根据汽车启动而自动启动净化程序,也可以根据汽车停止而自动延时关闭,在节能的同时也比较省心。

德赛西威SV0003

888元

外观方面,德赛西威SV0003的设计与唯传V8相似,不过其整体造型更趋向于圆润,机身顶部中央设计了一个圆形悬浮状保护盖以保护机身内部器件,保护盖与机身顶部面则形成了镶嵌视觉感,融为一体。保护盖上面印有logo和保护盖开启与锁定指示图标。机身表面采用了钢琴烤漆工艺,具有不错的手感。

德赛西威SV0003也具备智能性能,其配有专门的APP应用——SV空气助手,下载安装即可连接使用,连接后用户可以通过手机APP与净化器实现互联互动,可以通过手机APP操控净化器,并且可以从手机APP处了解具体的空气指数。当然,在保护盖下面有一圈LED空气质量指示灯,其能根据空气质量的好坏显示不一样的颜色提醒用户目前的空气质量情况,较为人性化。

打开保护盖,即可以拆出其内部的过滤芯,同时也可以看到其内部的风扇装置。其内部结构较为简单精致,过滤芯由HEPA精滤网和活性炭网组成,配合保护盖具备的初层滤网和等离子净化器,能形成四层过滤,有效地吸附空气有害物质。

值得一提的是,德赛西威SV0003配置有空气检测系统,在开机时其会自动开启检测,并且会根据检查的空气质量情况实行净化,较为智能化。同时其还配备了萃取剂的储存盒,并且会赠送用户萃取剂,不仅可以让空气更清新,而且具有杀菌的功效。

外观对比:P-l昂CZ-10T造型设计科技感强

贝昂CZ-10T的造型设计更加独特,科技感更强,而且其在重量的控制方面更胜一筹,仅重1kg,轻便式设计便于用户携带。唯传A8凭借优秀的设计,其外观也较为高端时尚,较符合现代高端汽车的品味。

出风口对比:德赛西威SV0003进出风口面积最大

车载空气净化器的净化效率与其进出风口的设计有很大关系,如果进出风口设计合理宽阔有助于加快净化器的净化效率,因为同一时间内,进风越多,意味着一次性净化处理的空气越多,从而会加快空气的净化流通。

在实际使用的时候小编也发现,进风口面积越宽阔的净化器,在最大风速下,其空气对流的效率会更高。在这方面,德赛西威SV0003得益于其设计,在进出风这块有着不错的表现,其净化速率也相对较高。

净化材质对比:贝昂CZ-10T更高效环保

车载空气净化器最大的作用就是净化空气,提升车内空气质量。对于一款车载空气净化器来说,其内部的净化材质是决定其性能的核心因素。

从净化材质来看,唯传V8和德赛西威SV0003均采用滤网材质,而贝昂CZ-10T则采用电极材质。唯传V8配备美国进口3M滤网,采用了三重滤网设计,包括蜂窝椰壳活性炭滤网、抑菌预过滤网和HEPA高效滤网;德赛西威SV0003也采用了蜂窝活性炭滤网、初层滤网和HEPA精滤网,唯传V8和德赛西威SV0003均采用目前较为主流的高效过滤网材质,这类材质有个弱点就是需要定期更换,否则其净化效果将会大打折扣。由于贝昂CZ-10T采用了“双极猎尘”技术,因此其净化材质采用的是电极,突破了传统的过滤网的净化模式,这一技术最大特点在于不需要更换电极滤芯,直接清洗即可循环使用,具有不错的环保性能。

噪音对比:唯传V8最安静

对于车载净化器来说,其运行时的噪音也是用户考量的重要因素之一,毕竟如果太吵会影响车主开车,打扰车主的专注度,这对于车主来说是有很大风险的。因此,一款优秀的车载净化器在其运行时也应该是较为安静的。

小编通过使用测量噪音的设备对三款车载净化器的运行噪音分别做了测试,结果显示,德赛西威SV0003在空气重度污染情况下,其噪音为71 9分贝,而在空气质量为优的时候,其噪音降为53 4分贝;贝昂CZ-10T运行噪音会随着风速的挡位而变化,风速越大噪音会相对增加,在弱风档风速时噪音为49分贝,而在强风档风速时噪音则为58分贝;唯传V8净化器运行时的噪音值在20-45分贝之间,当开启最高风速时,其噪音最高为45分贝。从数据来看,三款净化器运行时的最大分贝数值相当于在办公室正常说话的声音效果,总体属于安静级别。不过唯传V8在运行时候的噪音控制显得更为出色,其最大噪音也仅为45分贝。

APP功能对比

此次评测的三款车载净化器中其中有两款是具备APP助手,也显示出车载空气净化器的智能化趋势较为明显。可能是局限于净化技术的原因,贝昂CZ-10T不具备APP助手,智能化较为不足。因此这个环节,小编只对唯传V8与德赛西威SV0003的APP进行对比。

从两者的APP交互体验和功能来说,各有各的特色,不过总体来说,唯传APP的体验更胜一筹,功能更强,而且界面较友好。不过其不能以数字的形式显示空气中PM2.5的含量指数,这方面相比SV空气助手,略显不足。

德赛西威SV0003 APP:SV空气助手

SV空气助手APP通过WiFi与德赛西威SV0003实现连接,其采用横屏界面,界面设计简洁干净,功能按键也设计得较为简单,其功能包括选择净化模式:自动或手动;在手动模式下支持调节净化强度,不过仅有两个档位可调节;中间的圆形功能键是提示更换滤芯和香薰剂的按键,用户轻按一下,其会提示用户距离更换滤芯的时间天数。值得指出的是,SV空气助手具备显示空气中PM2 5和PM10的具体数值,并且同时显示空气指数,两者相互配合显示能让用户更直观明了地知晓空气质量情况,较为人性化。

唯传V8APP:唯传

唯传APP采用GPRS通信方式实现与唯传V8连接,其不受控制距离影响,只要在信号良好的地方均能实现远程控制唯传V8,这有助于用户提早开启净化器,这样就可以让用户在上车后直接享受净化后的新鲜空气。唯传APP具备较丰富的功能,包括开/关功能、调节风速、定时、查询滤芯使用情况、授权朋友使用等多种功能,只要有唯传APP在手,就可以实现远程自由操控唯传V8,其操作体验不错。

总结:贝昂最环保唯传更智能德赛西威最全面

总体来看,此次评测的三款高端车载净化器各有特色,表现让人眼前一亮。从对比评测中可以看出,贝昂CZ-10T凭借其创新技术,改变了以滤网作为核心过滤的方式,因此更加环保易用,对于不喜欢频繁更换滤芯的用户来说是不错的选择;唯传V8的表现较抢眼,不管在外观还是性能方面都有突出的表现,尤其是其APP的实用性能较强,这也大幅提升了唯传V8的智能性。此外,德赛西威SV0003的表现较为全面、稳定,而且其售价仅为888元,是此次评测中性价比较高的一款产品。

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