辛迪嘉

如果说是十年前，你告诉我这些小轿车底盘的小SUV会成为日后自驾游的主力军，那时还在开大切诺基的我打死也不会相信。但时隔十年，如今道路交通网如此之发达，理论上现在是开着什么车都可以游遍神州大地了。

但这并不代表所有车都适合长途自驾游。轿车虽然可以适用于绝大部分场合，但在长途旅行当中，视野开阔、坐姿较为笔直、装载能力较强的车型会更能胜任。而介于轿车和大型SUV之间的小型SUV便是恰到好处。虽然这类车型大多都没有太强的越野能力，但在村村通道路条件比美国东北部高速路况都好的时代，开着越野能力极强，但高速行驶乘坐感不高的越野车出去玩也是有点太奢侈了。

小型SUV还有另一大优势，那就是价格亲民。以眼前这台别克昂科拉为例，虽然全系装配1.4L涡轮增压发动机，但低配车型的价格仅是13.99万起。而眼前这款两驱都市领先型相比顶配车型除了少了一套四驱系统以及头部气帘外，其他配置一应俱全，从多到数不清但又看不见的电子辅助系统，到就在眼前的多功能方向盘、倒车影像等，昂科拉的配置一点都不比轴距相当的轿车少，但它的车内空间却比轿车大不少，不管是前排还是后排乘客都能获得比较舒适的坐姿。

在这次旅行前，我连昌黎在哪里都不知道，只知道“黎昌海鲜”。对于这种不知道哪里冒出来的地点，我一般是比较排斥的，但在同事马爽的极力推荐下，我还是决定一同前往一探究竟，因为听说那里不仅有酒庄，还可以海边烧烤。

在这之前，我并没有开过自动挡的昂科拉，听说它的发动机和底盘调校不错，但变速器的反应有点慢。这次借来的昂科拉是2015款的1.4T 自动两驱都市领先型，它的变速器已经得到升级，所以我还挺期待它的表现的。

昂科拉的1.4T发动机一直没有变化，它最大功率为103kW，最大扭矩可达200Nm，驱动1.5t左右的车身完全不成问题，但需要充分利用发动机启动涡轮后的动力带。从发动机特性上看，从1700rpm就能启动的涡轮，在2000rpm就能提供能感受到的动力提升，所以在走走停停的交通中，任何时候你需要急加速，昂科拉都能提供充足动力——如果变速器能及时变招的话。

新的变速器给我的总体感觉反应还是挺快的。之前的6速自动变速器大家都说它在打瞌睡，2015款昂科拉的6速自动变速器看来真的是睡醒了，它能把所有注意力放在驾驶者对于油门的控制上。

面对各种车速的加速情况，只要驾驶者深踩油门，变速器就可以较快地做出反应。变速器降挡较快，而发动机的转速也随之提升得非常快，最终感觉实际传递到车轮上的动力也比以前迅速，但出于舒适性考虑，动力的传递还是比较温柔的。

新款昂科拉还增加了运动模式。在启动运动模式之前，变速器的升挡在松开油门后很积极，一般加速时的升挡转速基本控制在2000rpm左右，而且会尽可能早地将挡位推至最高挡。

在启动运动模式后，在等同车速行驶的情况下变速器会直接降低2个挡位，发动机只会在3000rpm以上才会自动升挡。随着发动机维持在高转速上，油门反应也变得更灵敏，面对各种加速情况可以更轻松地完成。

和升级的6挡变速器一同装备昂科拉的，是全系标配的自动启停系统。当车辆遇到红绿灯停车后发动机就会自动停止工作，在抬起刹车的一瞬间，发动机又会重新启动。虽然重新启动的一瞬间车辆的的震动并不大，但声响比较明显。目前有的自动启停工作时震动较大，有的在低速蠕动的时候发动机会没完没了地启停……但这种情况在昂科拉上并没有出现，它的自动启停功能在低速行驶时是不启动的。所以如果路况很拥堵，发动机并不会出现频繁启停的情况，车内冰凉的空调也可以持续供应。

变速器和发动机协调地工作使得前往昌黎的旅途变得非常舒适，穿越北京城、高速上巡航行驶，一路上昂科拉的表现都非常令人安心。由于高速巡航驾驶过程比较乏味，昂科拉的表现也无可挑剔，我在此跟大家分享一个驾驶昂科拉的小技巧。

由于昂科拉的悬架为了在中低速过急弯（也就是城市里大部分弯角和路口）时，为前轮提供良好的支撑，它的悬架初段调校是偏硬一些的，所以在低速驾驶时，路面上的变化会比较直接地传递到车内，驾乘者的感受会比较明显。

消除这种略微有点颠簸的乘坐感的方式其实很简单——开快点。不知为什么，昂科拉在中高速行驶时，反而对减速坎这类路面凹凸没那么敏感，反倒能更有效地吸收震动，轮子感觉抓地更会好。

昂科拉在转向方面的表现还是相当出色的，它的电子助力的方向盘力度适中，不会让车辆显得过于轻飘。在高速行驶时，方向盘力度会明显变沉，配合扎实的底盘，它在120km/h的时速巡航时感觉方向很稳，没有半点轻浮。

其实昂科拉作为一辆小型SUV的最大魅力，就在于它“小小的身材”能给你提供你想象不到的宽广世界。这种体验的来源，主要是来自昂科拉本身扎实的性能。它不仅有亲民的价格，还有扎实的性能，这使得你能将精力放在欣赏路途上的美丽，目的地带来的喜悦。昌黎和昂科拉在一些特质上其实很像。我们拜访的朗格斯酒庄也不是世界上最大、壮观的酒庄，但它却有一分世外桃源的宁静，让你能体验到超越昌黎本身的脱俗感。

去昌黎的路线有很多种，各位可以根据各自的目的地选择南、北、中三种路线。如果你的主要目的地是昌黎东北方的槐花岛，那么你可以沿着G1京沈高速出京一路东行，快到秦皇岛时再转向S012沿海高速前往槐花岛。如果你要前往昌黎东南方靠近乐亭的翡翠岛，那么你可以选择从唐山通过唐津高速转向G205的线路，这条路线从唐山开始就是国道了，在国道的车速虽然慢一些，但过路费比高速便宜许多。你也可以选择从唐山绕行南部的S004唐港高速，这段省级高速路况好，收费比京沈高速便宜，交通也没那么繁忙。

除了蚊子比较猖獗外，昌黎真是个不错的地方。最近国家不是鼓励周末休息2.5天吗？在北京周边的朋友真的不妨利用周末的时间去昌黎走走。品酒不开车，开车不品酒，如果去酒庄玩，那就踏踏实实住一宿再走，既安全，又能喝个尽兴。

昌黎的旅游项目非常丰富，但不管你想怎么去、什么时候去，有一点切记：带好防蚊水！如今这趟波澜不惊的旅行已经过去快一个月了，但昌黎蚊子在我腿上留下的8个吻痕还依然清晰！依然瘙痒难耐！