唐玉（广西路建工程集团有限公司　广西南宁　530000）

探讨高速公路养护中超薄磨耗层施工技术的应用

唐玉
（广西路建工程集团有限公司广西南宁530000）

随着市场经济的不断发展和科技的不断进步，高速公路的养护技术也得到了很大的改革与创新。广西南宁至友谊关高速采用了超薄耐磨耗层的施工技术，本文对该技术的应用及施工情况进行了探讨。

超薄磨耗层沥青混凝土；公路养护；施工

引言

超薄磨耗层沥青混凝土是由具有较强粘结能力的改性乳化沥青粘结层和具有较高性能的尖端半开式级配改性热沥青混合料组合而成的一种具有很长的耐磨型的表面层。施工人员可以在运用施工专用设备的同时，进行改性乳化沥青粘结层的撒布和改性热沥青混合料的摊铺，再利用压路机进行碾压，最后便可在路面形成1.5～2.5cm的超薄保护膜。

1　超薄磨耗层沥青混凝土技术

我国是在2003年引进超薄磨耗层沥青混凝土的专用设备的，时至今日已经有10年的发展历程，在这一过程中，我国技术人员不断努力对相关技术进行改进，施工单位加大对这一技术的实际应用，如今，超薄磨耗层沥青混凝土在我国已经从成长阶段逐步跨越到成熟阶段。在超薄磨耗层沥青混凝土技术中，发挥关键作用的主要有三个组成要素，分别是改成同步碎石防水粘结层、改性沥青胶结料的技术和集料技术。

1.1改性乳化沥青粘结层技术的标准

作为超薄磨耗层沥青混凝土技术中的关键技术之一的改成同步碎石防水粘结层具有粘结和防水的作用，由此，可以知道这一技术是否得到良好应用直接影响到公路的寿命长短。……