赵　峰，柳亚输，丁　华

（泰州职业技术学院 机电技术学院，江苏 泰州 225300）

汽车后壁板拉深成形工艺分析及数值模拟

赵峰，柳亚输，丁华

（泰州职业技术学院 机电技术学院，江苏 泰州 225300）

文章主要针对汽车后壁板拉深工艺进行分析并使用DYNAFORM软件进行数值模拟。数值模拟的主要内容是观察不同压边力、凹模圆角等因素对拉深成形的影响。通过对模拟结果进行分析发现：压边力要适中、凹模圆角半径要稍大一些，这样可以避免覆盖件拉深时易出现的起皱、破裂等缺陷，最终生产出满足要求的零件。采用这种方法可以大大缩短模具设计周期，并降低生产成本。

后壁板；拉深；工艺分析；数值模拟；成形

冷冲压是一种建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得需要的零件形状和尺寸的先进金属加工方法［1］。后壁板属于汽车覆盖件，大型覆盖件的特点有材料薄、形状复杂、自由曲面多、结构尺寸大以及表面质量要求［2］。

在计算机技术应用于冲压之前，人为因素对冲压工件质量的高低和冲压生产效率的高低影响很大；导致了产品质量的不稳定和冲压生产无法实现标准化、规范生产。计算机技术在冲压生产中的应用，充分显示了结合经验的数值模拟方法的巨大优越性［3］，特别是在降低生产成本、减少试模和修模时间、减少资源浪费、推进模具设计和制造的标准化和规范化等方面都有非常显著的优点［4］。

本文介绍的是在后壁板拉深工艺分析的基础上，在软件Pro/E中，建立板料和凹模的三维图，然后将之导入到DYNAFORM软件中进行的数值模拟。……