石文婷

(中铁第五勘察设计院集团有限公司四电设计院，北京 102600)

1 引言

随着电力系统的快速发展，电气化铁路也取得了飞速发展。电力牵引供电系统是由牵引变电所、牵引网以及其他辅助供电设施组成的供电系统。牵引变电所将电力系统的三相高压电转换成两个单相电，通过馈线分别供给两侧的接触网，起到了降压和分相的作用。牵引供电系统属于一级负荷，如果发生雷击事故，则会导致铁路运输的中断，造成重大经济损失和严重的社会影响。因此要求变电所的防雷措施必须十分可靠。

2 过电压的类型及分类

过电压是由于系统中的电磁场能量发生变化而引起的，电力系统的过电压可分为内部过电压和外部过电压。内部过电压可分为暂时过电压和操作过电压，是由于电力系统中的电场惯性元件和磁场惯性元件进行开关操作时，电力系统从一种稳定状态过渡到另一种稳定状态，系统内部参数发生变化导致电磁能量振荡和积累所引起的。而外部过电压也称为雷电(大气)过电压，是由于大气环境中雷电放电所引起的过电压，其可分为直击雷过电压和感应雷过电压。

3 雷电的电气参数

3.1 雷电的形成

雷电是大自然中的一种气体放电现象，雷电放电是由于雷云引起的放电现象。地面上的水分在太阳的照射下不断的蒸发形成上升的热气流，随着热气流的上升，空气温度不断下降，热气流在低温下逐步凝结成水滴或冰晶。……