李贵阳，许 鹤，马 菲

(中原工学院纺织学院，河南郑州，450007)

0 前言

随着科技的发展，传统的金属材料已远远满足不了工业产品某些性能的需求，轻质、高性能的纤维复合材料亟须拓展，并投入实际应用。目前，已用多种纤维复合材料广泛用于汽车制造行业，如长线纤维复合材料、短纤维复合材料等比比皆是［1－3］，国内外其多采用黄麻、红麻、亚麻、苎麻、剑麻等麻类纤维或玻璃纤维与丙纶纤维混合制备热塑性纤维复合板材［4－6］，用于汽车内饰，替代部分金属部件，可以达到减轻车体重量、提高能源利用率、减少废气排放量［7－9］，具有一定的实际应用价值。

本文以再生涤纶、黄麻和丙纶短纤维为试验原料，通过针刺加固成网、热压定型工艺，制得再生涤纶/黄麻/丙纶纤维复合板材，研究纤维复合板材的力学性能，并以其拉伸强度和弯曲强度作为评定依据，得出板材制备过程中的最优工艺参数。同时，本文所用的再生涤纶纤维多是回收的废弃聚酯材料再加工制备而得［10，11］，益于环保。

1 试验部分

1.1 试验原料

试验所用的原料如表1所示:

表1 纤维原料

1.2 样品制备

试验样品的原料取自于表1中的三种纤维材料，其中再生涤纶纤维(PET)(来至浙江杭州高昌纺织化纤有限公司)和黄麻(来源未知)作为复合板材的增强体，丙纶纤维(PP)(来至湖北博韬合纤有限公司)作为基体热熔后使纤维与纤维间粘结在一起，从而达到加固的目的。

1.2.1 工艺流程

首先采用针刺法非织造工艺制备再生涤纶……