潘浩

摘 要：曳引力对于曳引式电梯，不仅关系到电梯的正常运行，还牵涉到电梯的安全问题，如何确保电梯由稳定可靠的曳引力和曳引绳使用寿命，曳引轮绳槽的设计非常重要，因为曳引力是曳引绳与曳引轮绳槽的正确匹配所赋予的，本文主要就曳引轮绳槽的设计进行探讨。

关键词：电梯；曳引；绳槽

根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》 附录M2.1要求，曳引式电梯应满足以下三个条件：a）轿厢装载至125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b）必须保证在任何紧急制动状态下，无论轿厢内是空载还是满足，轿厢位置在顶层还是底层，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；c）当对重压在缓冲器上而曳引轮按电梯上行方向旋转时，应不能提升空载轿厢。

一、电梯曳引轮绳槽类型及特点

电梯曳引轮绳槽槽型主要有半圆槽、V形槽、带切口半圆槽、带切口V形槽四种。

图1 四种绳槽类型

半圆槽与曳引绳接触面积大，曳引绳变形小，有利于延长曳引绳和曳引轮寿命，但这种绳槽的当量摩擦系数很小，因此曳引能力低。

V形槽两侧对曳引绳产生很大的挤压，曳引绳与绳槽接触面积小，因此这种绳槽的当量摩擦系数较大，但绳槽本身和曳引绳比较容易磨损。

带切口半圆槽是在半圆槽底部切制一条锲形槽，曳引绳与绳槽接触面积减小，绳槽当量摩擦系数增大，一般为半圆形绳槽的1.5～2倍，这种绳槽既有当量摩擦系数大，又有曳引绳磨损小，特别是当绳槽磨损，曳引绳中心下移，由于预制锲形槽的作用，当量摩擦系数基本保持不变的特点。……