寰球汽车公众号带你玩转车世界

截至日前，寰球汽车传媒集团经审核认证通过的微信公众号共27个，涉及行业资讯、车企要闻、产品介绍、销售服务、汽车生活等方方面面。内容之丰富，只有你想不到的，没有我们做不到的，让你身处其中，乐享不停！下面请跟随小编脚步，通过几个公众号内容，一探其中究竟。你还等什么，赶紧拿起手机，加关注吧！

“轰”

汽车企业不玩“生态”真心亏得慌

以VROOM君被领导“御批”为“身未老，心已老”的状态，其实对圈内的各种新词都不怎么感冒。大致是因为总有些似曾相识的感觉。太阳下没有新鲜事，此言诚不欺我。

比如互联网思维。左看看，右看看，VROOM君始终觉得这世上其实根本就没什么全新的叫做“互联网思维”的思维，有的只是自古以来对商业逻辑，以及人类各种或高尚或阴暗等微妙心理的精准把握。前贤管仲、商鞅都是个中高手。

又比如最近被互联网企业炒得火热的“生态”一词，也无非是由平台、内容、终端、应用、用户组成的互动体系。一直以来，众多汽车企业也正是围绕着这个逻辑进行产品营销：以汽车为终端，以各类产品的体验、营销活动为平台，并制作周边延伸产品和延伸文化，形成与消费者在产品、品牌、情感层面的互动。而当前互联网及移动互联网技术的发展，又为汽车企业创造了更方便、快捷与消费者交流沟通的平台，将一切资源进行更深层次的链接、激活。

可以说，有了以上基础，如果能充分利用互联网，特别是移动互联网技术，汽车企业玩起“生态”来有着极大的优势，不玩真心亏得慌。对于汽车企业来说，当前所欠缺的，可能是对这种趋势的认同，以及开放包容的心态。用寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋先生的话来讲，拥抱比融入更重要。仅仅融入互联网的潮流是不够的，看别人做也跟着做的心态也是万万不能有的。汽车企业应当更主动、更积极“拥抱”互联网。

在上海车展期间众多企业发布的信息中，VROOM君觉得广汽三菱发布的“菱云计划”颇有几分汽车企业玩生态的意思，其中有两个与”生态“相关的关键词值得注意：其一是数字营销生态圈，其二是SUV生态圈。

大致来看，前者为方式，后者为结果。广汽三菱透露，”菱云计划”核心就是数字化营销和体验式营销的进一步提升。在这些所有营销活动背后，VROOM君以为，广汽三菱的最终目的之一，就是通过“菱云计划”能够为消费者打造“SUV生态圈”,让他们更加便捷、方便了解广汽三菱所倡导的SUV文化的内涵。

在VROOM君看来，未来广汽三菱的“SUV生态圈”大有可为。借助”菱云计划”对互联网及移动互联网平台深度应用，链接不同平台，甚至是不同行业的资源，”SUV生态圈“可以成为一个庞大的营销、体验、互动体系。

这一体系以SUV产品为核心，以广汽三菱的线上、线下平台为基础，以广汽三菱所倡导的SUV越野文化为导向，以广汽三菱用户和潜在用户为主要服务对象，甚至可以链接各类与“SUV越野文化”相关的周边产品，以及户外活动、户外产品等，实现与用户的情感共鸣，让非用户成为用户，让用户成为粉丝，打造完整的“SUV生态圈”。

VROOM君觉得，这个路子想想也挺激动人心的。

“车人网”

选择全新汉兰达的六个理由

先说下为什么选这车吧。主要理由有以下几个方面：

一是看中它的实用性，说的是七座，其实第三排可以轻松坐三人，等于是八座车。

二是有比较高的通过性，我选这车定位很明确，就是城市SUV，通过性比一般轿车好点，能随便上个马路牙子就足够，所以只要不是天天在西藏无人区跑的人，基本不用纠结大汉的越野能力。

三是2.0T的发动机配合6速变速器，动力还不错，而且很平顺，两吨重的SUV，百公里加速在10秒左右，完全够用，喜欢开快车的肯定选GTI、G37、328一类的性能车了。

四是价格也能接受，不是说新汉价格便宜，只是感觉综合考虑还行，同样配置情况下，说实话德系车很难做到汉兰达的价格（个人感觉而已），我以前的车是Polo，后来又换的斯柯达明锐，都算是德系车，虽然不是什么好车。

五是全新汉兰达的造型很合我的口味，说实话如果不是前面的牛头标，估计很多人会认为是辆美国车，肌肉发达，大而不笨。

六是油耗也不算高，我这六天跑了180公里，全是市区爆堵时在开，电脑显示13个油，应该没太多参考线，但看工信部标的4驱豪华综合油耗不过8.7个。

基于以上种种原因，于是乎听到新汉兰达已经上市的消息，并且在网上看到相关的售价时，几乎没多少犹豫，就跑到当地4S交了定金，不加价也无优惠。

“车企要闻”

广汽一季度收入涨13.6% 日系合资企业回暖

2015年一季度，广汽实现营业收入53.95亿元，同比上升13.6%，归属净利润5.29亿元，同比下降37.6%，EPS0.08元。一季度盈利增速大幅低于主营业务收入的主要原因是投资收益下滑所致。

在经历了近几年日系风波后，广汽旗下日系合资品牌的发展已经有所恢复。今年一季度，广本去库存、广丰新车上市清库存的行为，导致二者盈利贡献均出现下滑，但预计二季度盈利贡献环比向上。

广汽一季度投资收益6.06亿元，同比下降48.1%。通过分析记者发现主要原因在于，一是广本去库存，一季度广本零售增长远好于批发销量，一季度库存已经恢复至正常水平，预计全年广本销量57万辆，同比增长18%以上；一季度广丰新车汉兰达上市，清老产品，导致汉兰达销量同比下降2万辆，一季度广丰销售8.15万辆，同比下降5.73%，清老产品库存也影响广丰盈利。预计随着广丰、广本去库存结束及新车上市，二者盈利均有望环比向上。

自主品牌稳定发展，公司毛利率小幅上升，预计GS4销量有望超预期。

季度公司毛利率12%，小幅上升0.8个百分点，主要原因是广汽传祺系列销售良好，规模效应提升所致。广汽乘用车一季度销售3.1万辆，同比上升10.78%，4月18日GS4上市，预计该车销量有望超市场预期。

预计公司盈利增长趋势向上，且2016年随着JEEP陆续上市，公司业绩向上弹性较大。一季度合资品牌去库存完毕，预计广丰、广本盈利贡献向上投资收益有望恢复性增长。自主品牌传祺SUV新车GS4销量有望超预期2016年JEEP新车导入，国产化后JEEP有望成为公司未来业绩的催化剂。