陈义忠，吴曼，谢恒来，刘新民，郭庆杰



WPP/NWPCB/POE复合材料的制备及其热解特性

陈义忠，吴曼，谢恒来，刘新民，郭庆杰

（青岛科技大学化工学院，清洁化工过程山东省高校重点实验室，山东 青岛 266042）

以废旧汽车保险杠（WPP）为基体，废弃线路板非金属粉（NWPCB）为填料，通过熔融共混的方法制备了系列WPP/NWPCB复合材料。在此基础上，用乙烯-辛烯共聚物（POE）和马来酸酐接枝聚丙烯（PP--MAH）对复合材料进行了协同改性，以增强复合材料的性能。力学性能测试和冲击断面微观形貌分析表明，POE显著提高了WPP/NWPCB复合材料的韧性，当POE用量为15 g·(100 g)-1时，冲击强度较改性前提高129%；PP--MAH能够有效改善复合材料中填料与基体相容性，当添加量为9 g·(100 g)-1时，复合材料的机械性能达到最佳，冲击强度、弯曲强度和拉伸强度较改性前分别提高7.8%、23.4%和20%。通过热重-红外联用研究了WPP/NWPCB/POE复合材料的热解过程，结果表明，复合材料在热解过程中除产生烷烃、烯烃及CO2外，还产生了少量的苯酚类芳香族化合物与HBr等有害气体，同时NWPCB填料的添加提高了复合材料中WPP的热稳定性。

废弃线路板非金属粉；弹性体；复合材料；机械性能；热解

引 言

随着科学技术的飞速发展，我国已经成为全球印刷线路板（PCB）材料的制造基地，预计至2017年底，我国的PCB产值将达到289.72亿美元，占全球PCB总产值的44.13%。与此同时，在生产和使用过程中也产生了大量的废弃线路板（），我国每年需处理的WPCB量就高达50万吨。因此，如何有效处理如此巨大数量的WPCB成为当前亟待解决的问题。WPCB是玻璃纤维强化树脂和多种金属的混合物，其中，对于金属部分的回收技术已比较成熟[1]，而对于非金属部分的处理方式主要还是以焚烧、填埋为主[2]，这些简单的处理方式在浪费资源的同时还给环境带来严重的污染风险。……