方玉树

（1后勤工程学院，重庆 401311；2岩土力学与地质环境保护重庆市重点实验室，重庆 401311）

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当用稳定系数衡量边坡抗滑稳定性时，需对稳定系数进行定义。在边坡与滑坡治理工程中，先后使用过三种抗滑稳定系数定义：抗滑力与滑动力之比、滑动力调整系数、抗剪强度参数调整系数；另外也有人提出过将荷载调整系数用作抗滑稳定系数定义的设想。2009年笔者对边坡与滑坡抗滑稳定系数定义进行过较详细的分析，得出了抗剪强度参数调整系数是抗滑稳定系数能采用的唯一定义的结论[1]。目前边坡与滑坡抗滑稳定系数已广泛采用抗剪强度参数调整系数来定义。但工程界不少人因习惯了抗滑力与滑动力之比这个抗滑稳定系数定义，对采用其它定义替代它不理解。关于滑动力调整系数和抗剪强度参数调整系数的两个算例[2]，在网上引起了热议，抗剪强度参数调整系数这个定义的相对合理性受到不少人质疑；同时，因抗剪强度两参数在边坡与滑坡演变过程中同比例下降这个认识饱受非议（一般认为，抗剪强度两参数在边坡与滑坡演变过程中不可能同比例下降），也增加了一些人对抗剪强度参数调整系数相对合理性的怀疑。一些人主张继续或恢复使用滑动力调整系数，放弃抗剪强度参数调整系数；一些人则认为滑动力调整系数和抗剪强度参数调整系数各有适用的工程条件。为此，撰写本文对边坡与滑坡抗滑稳定系数定义进行再分析。……