陈国林，佘洪波，董金荣，池上升

（福州大学 物理与信息工程学院 福建省集成电路设计中心，福州350003）

引 言

伴随着我国科技和经济的进步，汽车产业在近几年进入了迅猛发展阶段。根据统计数据，2013年，我国汽车保有量已达到1.37亿辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车的比率达到54.9%，比10年前提高了29.9%［1］。汽车数量急剧增长，但相应的配套设施和监管等方面的相对滞后，车位资源稀缺，可以说“停车难”成为了中国乃至全球亟待解决的重大问题。而解决这一难题，一方面要增加城市停车位的数量，另一方面则是要提高停车的效率。

本文所设计的智能停车系统采用地磁检测机制并结合无线传感网技术，具有车位检测节点功耗低、系统部署维护方便、施工成本低等特点，检测节点和路由节点之间采用433 MHz传输，对环境无特殊要求，抗干扰能力强。车主能够通过本系统在第一时间获取到车位的空余信息，进而提高停车效率，有效地缓解了停车压力。

1 系统设计方案

智能停车系统的框架如图1所示。位于车位下方的地磁检测节点实时采集车位占用信息，然后将采集到的信息经过处理后传送到转换节点。转换节点将接收到的数据打包成Socket数据包，传输到由ARM＋Android平台搭建的汇聚节点。一个汇聚节点负责把单个停车场的车位情况发送到远程的数据中心，并产生车位引导信息，传送至该停车场的车位引导子系统。安卓手机客户端用户可以通过网络查询到车位的空余信息。……