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问：老师好，我厂接修一辆2011年产大众高尔夫轿车，搭载1.4T发动机，同时匹配大众DQ200型7挡干式双离合变速器（0AM）。该车总的行驶里程还不到8万km，最近经常出现仪表板上变速器故障灯点亮的问题。故障出现时，变速器的倒挡和偶数挡全部失效，不过奇数挡还可以使用。我们使用诊断仪在变速器控制单元的故障存储器中读取到“005998（P176E-000）—— 离合器2意外打开”的故障码，而且是偶发性的。通过故障引导发现故障频率已经达到5次（图1），删除故障码后试车，一段时间后故障还会再现。有人说这种故障有可能是机电控制单元J743出了问题，也有人说是双离合器中的K2离合器存在故障，所以我们一时拿不出很好的维修方案来，不可能既给人家更换双离合器，还要更换机电控制单元J743，请问老师我们可以通过哪些检测手段来确定故障的具体原因？

（山东读者 田海峰）

答：首先从故障码的含义解释来看，说明控制单元在进行离合器监控的过程中，发现K2离合器在不该打开的时候打开了，而控制单元是通过行程传感器测量离合器分泵推杆的动作行程，来进行这一判断的（图2）。因此，这里就存在2种可能：一个是离合器确实出现意外打开的情况，另一个是离合器行程传感器给了控制单元一个错误的位置信息或者控制单元本身测量错误。

不过一般来说，当车辆在奇数的前进挡位正常行驶时，如果K2离合器真的意外打开，那么变速器一定会形成2个挡位同时工作的情况，从而出现严重的运动干涉，类似于突然踩下制动踏板那样。……