巫小为 乔鲁京 朱彬 李一纯 李东巍　江泓

2014年11月11日，第十届中国国际航空航天博览会（简称2014年珠海航展）在广东省珠海市拉开帷幕。这场世界航空界的盛会吸引了来自41个国家的700多个厂商，参展飞机达到130架，观众更是超过40万人。在本篇文章中，我们将介绍此次珠海航展中令人振奋的亮点。

隐身雄鹰歼-31战斗机

2014年11月11日上午11时，伴随着一阵发动机的轰鸣声，一架外形流线前卫，全身涂着黑色特种涂料的隐形战斗机腾空而起，进行了单机飞行表演。这架飞机在空中做出多种机动动作，其中包括大角度爬升、小半径回转及八字盘旋等。这架神秘的飞机就是众望所归的歼-31战斗机，绰号“鹘鹰”，它是本届珠海航展上最大的亮点。

此次珠海航展是歼-31战斗机首次以实体形式公开亮相，其实早在2012年的端午节，人们就在一个公路收费站拍摄到了歼-31被迷彩布包裹的机身，因此有了“粽子机”的昵称。歼-31战斗机是由沈阳飞机工业集团公司自主开发研制的双发单座中型第四代战斗机，该机最大的特点就是隐身性。歼-31的研制成功，代表着中国成为继美国和俄罗斯之后第三个研制第四代隐身战斗机的国家，而且中国目前的发展势头已经明显超过了俄罗斯。

仅仅从歼-31那漂亮的外形，就能看出这是一款性能先进的隐身战斗机，其设计与制造都代表了中国航空工业进入一个全新的高度。尽管歼-31采用常规气动布局，但是其座舱采用了一体化镀膜座舱盖，机翼呈梯形，位于后面的双垂尾向两侧倾斜，机身下方设有内置弹仓，这些设计都保证了飞机的隐身性能。特别要注意的是，歼-31的前起落架采用了强化的双轮结构，这预示着歼-31将登上航空母舰作为舰载战斗机使用。

不过歼-31目前还处于研制测试阶段，并没有装备中国空军。作为目前世界上造价最低的隐身战斗机，很多国家对其表现出浓厚的兴趣。

大肚鲲鹏

运-20运输机

在歼-31空中飞行表演之前，一架全身浅灰色、机体宽大的大型运输机已经徐徐升空并且平稳飞行。当这个大家伙飞过展示区上空时，突然进行小角度转弯并开始大角度侧飞。这架大型运输机是本届航展上的另一个亮点，它就是绰号“鲲鹏”的国产大型运输机运-20。

相对于“鲲鹏”这个绰号，军迷更喜欢称运-20运输机为“萌胖子”，这是因为其机体“肥胖”，给人一种萌萌的感觉。运-20运输机由西安飞机工业集团开发研制，该机2007年立项，2013年首飞。运-20是中国自主研发的第一款大型军用运输机，也是中国研制的最大型的飞机，它代表着中国飞机制造领域的一次重大突破。

运-20的外形采用了常规布局，其长度46.3米，翼展49.5米，高度14.3米。运-20的机头较短，驾驶室位于上方，飞行员能拥有良好的视野。它采用上单翼结构，机翼后掠，翼下挂有4个大功率发动机。在运-20的机尾高耸着巨大的T形尾翼，这种尾翼设计是为了方便货物的装卸。运-20还有一个大肚子，这是它的货舱，可以轻松地将目前最新型主战坦克等重型装备送上蓝天，具有强大的战略投送能力。

运-20运输机的出现，填补了中国没有自产大型战略运输机的空白，结束了大型运输机靠国外购买的历史。在未来，运-20运输机的大规模装备将大大提升中国空军的战略运输能力，在人员转移、救灾物资运送、救援人员和装备的运输等方面也将大显身手。

空中千里眼

空警-2000预警机

2014年珠海航展的展示区内，有一架背上顶着巨大“圆盘子”的飞机，它就是大名鼎鼎的空警-2000预警机。空警-2000是空中预警机，它是大型、全天候、多传感器、空中预警与指挥控制飞机，依靠飞机上的先进雷达和其他电子设备，可以执行对空对海监视、跟踪及识别任务。

2009年10月1日，在建国60周年的大阅兵仪式上，一架空警-2000预警机和8架歼-7战斗机从天安门广场上空飞过，这是空警-2000预警机第一次公开亮相。2014年的珠海航展上，人们终于能够近距离一睹空警-2000预警机的真容，这种飞机是在伊尔-76运输机的基础上改装的，与运-20运输机一样具有圆鼓鼓的机身、上单翼及T形尾翼。空警-2000运输机背上的大圆盘其实是天线罩，里面有三个平面阵列天线，天线能够进行360全方位扫描。天线扫描的结果将传入有源相控阵雷达中，经过高速数据处理电脑等设备的分析，能够侦测400千米内的目标，能够同时跟踪60～100个目标。

空警-2000预警机的研制要追溯到1994年，当时中国与以色列达成协议，购买几套“费尔康”预警系统。2000年，就在以色列即将把“费尔康”系统交付给中方时，遭遇美国政府施加的巨大压力，最终撕毁合约。既然无法从国外引进技术，中国决定自力更生，自主研制预警机，项目代号为“一号工程”。经过中国军工部门和科研机构的不懈努力，我国自行研制的第一架预警机在2003年首飞，并于2007年装备部队，这就是空警-2000预警机。

察打一体

彩虹-4无人机

2014年珠海航展的室内展厅里展示了多款无人机，在中国航天科技集团公司的展台上就有一架外形奇特、机翼细长的无人机。这架无人机名为彩虹-4无人机，属于一种中低空长航时攻击型无人机。

彩虹-4无人机采用滑翔机结构设计，机身和机翼都非常细长，机身后面有V形尾翼和发动机螺旋桨。在彩虹-4无人机机头下方有一个光学观测头，这个观测头内的光学摄像头能够远距离观测，其中的红外摄像头能够在漆黑一片的黑夜中观察目标。彩虹-4无人机的光学观测头后面还有一个小鼓包，这个鼓包内安装有雷达，能够在云层上方观测目标。彩虹-4无人机不但能够侦察，而且还能攻击，在其机翼下有4个挂架，可以悬挂专用的飞腾-9制导炸弹和射手-1激光制导导弹。在“2014和平使命”上海合作组织演习中，彩虹-4无人机使用射手-1导弹攻击目标，其精度在1.5米之内。

无人机其实就是由无线电遥控的无人驾驶飞行器，早期的无人机主要作为靶机，用于训练防空部队。随着科技的不断进步，今天的无人机已经能够执行多种复杂的任务，其中包括情报收集、目标跟踪、定点打击等，而本次参展的彩虹-4无人机就是这样一种具有察打一体功能的无人机。

北方神鹰

苏-35战斗机

2014年珠海航展的室内展厅里展示了多款无人机，在中国航天科技集团公司的展台上就有一架外形奇特、机翼细长的无人机。这架无人机名为彩虹-4无人机，属于一种中低空长航时攻击型无人机。

彩虹-4无人机采用滑翔机结构设计，机身和机翼都非常细长，机身后面有V形尾翼和发动机螺旋桨。在彩虹-4无人机机头下方有一个光学观测头，这个观测头内的光学摄像头能够远距离观测，其中的红外摄像头能够在漆黑一片的黑夜中观察目标。彩虹-4无人机的光学观测头后面还有一个小鼓包，这个鼓包内安装有雷达，能够在云层上方观测目标。彩虹-4无人机不但能够侦察，而且还能攻击，在其机翼下有4个挂架，可以悬挂专用的飞腾-9制导炸弹和射手-1激光制导导弹。在“2014和平使命”上海合作组织演习中，彩虹-4无人机使用射手-1导弹攻击目标，其精度在1.5米之内。

2014年11月6日，一架机头标着“08”编号，垂直尾翼上画着红五星的重型战斗机在珠海金湾机场降落。这架飞机是专程从俄罗斯共青城飞来参加2014年珠海航展的苏-35战斗机，它可是本届珠海航展中外国参展飞机里的大明星！

1987年，苏-27M的原型机T-10M-1出厂首飞成功，在此之后，苏霍伊设计局继续进行改良并生产了更多的原型机。在1992年9月的法茵堡航展上，苏-27M的验证机首次公开亮相，并被命名为苏-35。

苏-35战斗机外形高大、威猛，整体造型流畅、饱满，看上去就有一股杀气。其机头微微下垂，座舱视野开阔，机身采用翼身融合技术，机翼后掠而且面积很大，两个垂直尾翼大而平直，后面的尾椎加粗。苏-35的航电设备全面升级，安装了雪豹Irbis-E无源相控阵雷达、大型多功能显示器、机载计算机。飞行员在进入座舱后几乎看不到传统的各种仪表，其需要的飞行信息、飞机状态、战术情报等都可以通过面前的彩色显示器得到。如果系统出现问题，辅助信息系统还会通过屏幕显示和语音提示提醒飞行员。

苏-35战斗机拥有强大的武器挂载能力和先进的武器系统，在机身和机翼上共有12个外挂点，如果采用多用途挂架，外挂点能够增加到14个。在正常战斗中，苏-35战斗机能够悬挂1.4吨的武器，最大挂载量能够达到8吨。

苏-35战斗机不但个头大，其正常起飞重量也达到23吨。为了将苏-35送上蓝天，其机身下方安装了两台AL-35F涡轮发动机，单台发动机的最大推力可达12.5吨，即便苏-35战斗机满载各种武器弹药，两台发动机也能够轻松应付。

苏-35战斗机被称为“史上最强俄制战机”，它在珠海航展上一露面就引来了广泛关注。航展当天，歼-31战斗机降落之后，苏-35战斗机便在短距滑跑之后以大角度拉起。在之后15分钟的飞行表演中，苏-35战斗机多次做出了“眼镜蛇机动”、“吊钟”、“落叶飘”等高难度复杂机动动作，展示了其令人叹为观止的机动性，引起了地面上观众们的阵阵惊呼。凭借着优异的机动性和先进的航电系统，苏-35战斗机必将在世界航空史上留下闪光的足迹。

苏-35战斗机的前身是经典的苏-27战斗机，早在20世纪80年代初苏-27刚刚问世之时，负责研制工作的苏联苏霍伊设计局就开始计划研制苏-27的改进型，这就是后来的苏-27M方案。该方案计划在苏-27战斗机基础上研制出一种能够有效压制美国F-15的多用途战斗机。1983年12月29日，苏联军方批准了苏-27M方案，之后苏霍伊设计局开始了紧锣密鼓的设计研制工作。

1987年，苏-27M的原型机T-10M-1出厂首飞成功，在此之后，苏霍伊设计局继续进行改良并生产了更多的原型机。在1992年9月的法茵堡航展上，苏-27M的验证机首次公开亮相，并被命名为苏-35。

空中华尔兹

八一飞行表演队

在2014年珠海航展上，中国人民解放军空军八一飞行表演队为观众们献上了精彩的空中表演，这支享誉海内外的飞行表演队有着“蓝天仪仗队”之称，其任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。

成立超过半个世纪的八一飞行表演队历经6次大换装，使用过的飞机包括歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB。2009年，飞行表演队装备了当时最先进的歼-10战斗机。可以说，八一飞行表演队发展的历程反映了中国航空工业发展的轨迹。

为了能够在本次航展上表现出最佳状态，八一飞行表演队提前好几天就到达现场进行彩排。在航展正式开幕之后，八一飞行表演队每天都要进行超过20分钟的飞行表演，飞行员们驾驶漂亮的歼-10战斗机表演了双机对冲、三机交叉、四机滚转、五机开花、六机筋斗、半滚倒转着陆等高难度动作，其中有不少是专门为本次航展设计排练的。

特别值得一提的是在八一飞行表演队的飞行员中第一次出现了女飞行员的身影，她们是中国第一批女歼击机飞行员。所有的女飞行员都与男飞行员一起驾驶双座型歼-10S战斗机，男飞行员在前，女飞行员在后。驾驶战机的女飞行员巾帼不让须眉，她们圆满地完成了高难度的特技飞行动作，是天空中一朵朵美丽绽放的铿锵玫瑰。

这支队伍有着悠久的历史。早在1961年秋天，访问中国的印尼总统苏加诺提出，当其专机进入中国领空后，按照国际惯例应该有8架战斗机护航。尽管当时空军没有专门执行类似任务的部队，但是周恩来总理认为这个要求合乎国际礼遇，于是指示空军组建一支护航表演大队，执行礼仪迎宾和飞行表演任务。周恩来总理观看过护航表演大队的飞行表演后高兴地说：“一次成功的表演胜过打下一架飞机！”1987年8月1日建军节，护航表演大队正式改名为中国人民解放军八一飞行表演队，简称八一飞行表演队。

无论是飞行表演还是静态展示，2014年珠海航展都可谓是亮点多多、惊喜多多。这次航展不仅让军迷和航空爱好者大饱眼福，同时对于加强世界航天航空领域的交流与合作，促进中国航空航天工业和民航事业的发展都具有十分重要的意义！

北京电视台《军情解码》

首播时间：每晚20：30 BTV-青年频道

（责任编辑/李平）