这款双增压的2.0T发动机能爆发出235kW动力确实令人瞩目，在发动机开发、设计上也有其独到之处，如气缸室中置的燃油喷嘴等。这款双增压2.0T发动机带来了出色的加速性能，不足之处是发动机与变速器的匹配还需要进一步加强。

沃尔沃Drive-E动力系统的理念就是小型化、轻量化和智能化，所以沃尔沃为全新XC90准备了3个有关于2.0L发动机的汽油动力系统，包括采用2.0L增压发动机的T5、机械增压和涡轮增压的T6车型还有采用2.0L增压发动机搭配插电式混合动力系统的T8车型。

本次参评的这辆XC90 T6车型搭载的是2.0L双增压发动机，最大功率235kW，峰值扭矩400Nm，而且重量仅为126kg。综合油耗8.5L/100km，官方给出的0～100km/h的加速时间仅为6.5s。

场地测试环节中，搭载2.0T发动机的XC90动力性和经济性都有着出色的发挥，动力充沛、加速迅猛是这款发动机最为直观的表现。虽然是一款4缸2.0L发动机，但在账面上其却拥有足以匹敌6缸大排量发动机的傲人数据。所以即便XC90是一个车重超过2t的庞然大物，但爆发力依然迅猛。这主要得益于机械增压和涡轮增压的双增压设计，发动机低转速时，迟滞性小的机械增压器全力输出，当转速超过3500rpm时，涡轮增压器同时加入，此时你会感觉到一股强大的、源源不断的动力把你向前一推。除此之外，这台4缸发动机的另外一个优势就是节省空间，虽然仍旧是横置发动机布局，但机舱内却可以装配结构更加复杂、性能更加出众的双叉臂独立悬架，而且还可以装配空气弹簧。

总体上讲，这款发动机集成了众多先进的技术，而且基本上把时下比较主流的新进技术都囊括在内。例如，缸内燃油直喷、废气涡轮增压、塑料进气歧管、全铝合金机体、双VVT、自动启停等。Drive-E动力系统小型化、轻量化和智能化的发展理念让我们看到了沃尔沃未来的主攻方向。