1.5T增压发动机与湿式6DCT的配合，动力输出流畅、迅猛。缸内直喷和进气水冷进一步提升了动力输出效果。在实际驾驶中不但起步动力猛，在70～80km/h时的中段加速动力爆发也很迅猛。如果发动机的轰鸣声进一步调校就能带来更多驾驭激情。

去年江淮汽车参加评选的是一台搭载2.0L涡轮增压发动机的江淮瑞风S5，虽然今年参加评选的同为瑞风S5，但在动力系统方面，这辆第二代瑞风S5搭载了全新自主研发的1.5L涡轮增压发动机。

排量虽然有所降低，但并不意味着它的表现与技术水平在之前那辆2.0L涡轮增压发动机之下，当下小排量涡轮增压发动机逐渐成为了主流趋势，所以即便排量更低，也并不代表它的动力性能就一定没有比它排量大的发动机动力性能好。通过发动机技术的提升与优化，让它即便排量小，也同样与之前所搭载的2.0L涡轮增压发动机的动力输出水平不相上下。

在数据方面，这台1.5L涡轮增压发动机，在同级别车型中都处于领先水平。其最大功率输出128kW，最大扭矩251Nm，升功率达到了85.39kW/L，甚至比一些合资品牌的1.5T发动机数据还要好。而瑞风S5的动力表现不仅仅停留在账面数据上，它的实际驾驶感受也是可圈可点。

由于涡轮增压器较早就能介入工作，并且从1500rpm就可以输出251Nm的峰值扭矩，所以从起步阶段就能感觉到充沛的动力输出，没有了原来在低转速区间动力偏弱的问题，发动机与6挡双离合变速器有很好的匹配度，让整个加速过程平顺且流畅。而1500～4500rpm也是日常驾驶中经常使用到的转速区间，所以即便在拥堵路况中，也并不会产生明显的顿挫感。整体来说，这辆瑞风S5的动力输出水平已经完全具备了与合资品牌抗衡的实力。