王琦

每个人的旅行字典对“冒险”都会做不同的解读：有人认为冒险是一种麻烦，有人认为冒险是一种选择，还有人认为冒险是一种态度，有人则认为冒险本身就是一种生活。我一路追逐冒险，其实是渴望在旅行中遇见最浪漫的因子释放。

当螺旋桨骤转的声音响彻云端，缓缓攀升的机翼令人心跳加速。透过机窗俯身向下望去，旧金山的一切映入眼帘。都市沉静而安详，温暖的阳光洒在身上更柔软惬意。机长突如其来的失重操控却让人猝不及防，急速下降的直升机与自己的尖叫声呼应着袭来，怦怦怦的心跳更让许多童年画面闪过脑海……

对于热衷于在旅行途中尝试冒险玩法的我来说，九曲花街、渔人码头、卡斯楚街和教会区等游客胜地，都算不上在旧金山必到之处。我期待的是换个视角去俯瞰这座城，换个属于上帝的特殊视角，因此也就有了以上这番直升机上的“惊魂”片段。

红色的金门大桥，白色的海湾大桥，蓝色的西太平洋海水，金色的泛美金字塔，灰色的老街区和旧时楼宇，以及五彩斑斓的小巷和CBD忙碌的都市人……古老的旧金山有着鲜为人知的特殊历史，但现在却只有翻滚的西太平洋的海水还记得那段属于淘金岁月的往事。来自直升机公司的接机司机显然对这段历史一无所知，他在滔滔不绝地讲着这是哪位明星的豪宅，那里又曾拍过哪部电影：“你来自中国？我喜欢Jackie Chan（成龙），他在旧金山很多地方拍过电影，事实上我们刚刚就路过一处。”

司机讲述着成龙的逸事，我们却已经抵达了直升机的停机坪，一架中型直升机正静静地等在那里。它比我想象中要庞大许多，不仅可以容纳一位驾驶员和四位乘客同时飞翔，而且每一位乘客都有独立的窗户，可以俯瞰整座城市。而像玩潜水或乘坐潜艇和水飞机前一样，乘坐直升机也有一些特殊的手势需要在飞行前快速补习，最重要的是在飞行中一定要与爱开玩笑的机长多多互动，如果乘客太安静或太沉默，机长必然会用自己的方式来引爆乘客的兴奋点。相信我，那很刺激。

接机司机说其实我们很幸运，因为美国副总统此前三天一直都在旧金山，出于安全问题考虑所有直升机游览项目都停止了，此外如遇大风、暴雨、浓雾这样不好的天气也统统不能飞。一切服从于安全，但安全飞行却并不意味着安静之旅。登机前工作人员询问我们早餐的味道如何，直到后来机长在空中操控着直升机翻转盘旋时，我们才恍然大悟关于早饭问题的真正含义，但显然已经有些晚了。

螺旋桨的旋转声令人心跳加速，戴好耳麦，绑好5点式安全带，机长微笑着问候早安之后我们即刻出发，不是缓慢升空而是急加速攀至云端，一分钟前还需仰视眺望的金门大桥立刻“乾坤大挪移”般地变到了我们的机身下，红色的狭长身影却像个纤细的娇羞女子。机长娴熟地开着旧金山式玩笑：“噢，抱歉，各位，我们的油可能不太够了，需要在恶魔岛降落等待救援。”笑声中，我们的紧张情绪一时间都被驱散了，阳光下的恶魔岛很宁静，关于黑手党教父阿尔·卡邦在此的传说也只能在风中飘散了。

从天空的视角俯瞰旧金山城，老城区的布局相当规整，西班牙殖民者最典型的维多利亚风格，新城区的地标性建筑泛美金字塔则最为醒目。爱开玩笑的机长则在此时又不平静了，他忽然倾斜机身朝着金字塔冲过来，失重状态惊得我紧紧握住了安全带，脸却几乎要贴着机窗玻璃了。一瞬间直升机又是个急转弯，这一次白色的港湾大桥仿佛近在咫尺，在喉咙刚刚有一些发痒的时候，机长终于让直升机恢复了平稳，“你们喜欢么？要不要再来个更强烈的？”噢，当然要。

机长将最后的俯冲留给了金门大桥。如果你曾经觉得翻滚过山车或激流勇进式的失重已足够令人血脉贲张，那么就找个机会来旧金山感受一下直升机俯冲吧。屏住呼吸从金门大桥下翱翔而过，看着原本平静的水面被螺旋桨吹得波澜起伏，而后仰望着蓝天被拉升至高点，胆怯之时，属于乘客的紧张刺激却在机长的轻描淡写中完成，耳麦里传来机长的微笑问候：“Welcome to San Francisco！”

在美国西部的冒险之旅开始前，有朋友曾经问过我是否对刺激的赛车感兴趣，这个问题对一个业余的F1赛车迷来说绝对是诱惑力满满。能上一次真正的赛车赛道不仅是梦想成真，更何况还是北美地区排行第一的EXR赛车场。这条赛道位于内华达沙漠的中心地带，距离繁华的拉斯维加斯约1个小时的车程，对于想感受《速度与激情》的人来说，EXR绝对是整个北美的首选之地，正如他们的口号：“如果你喜欢车，忘记电影和游戏吧，我们给你最真实的！”

法拉利F1超级跑车、兰博基尼、日产GTR、奔驰SLR……EXR赛道给车迷们提供着丰富的百万级赛车选择，但对于真实的赛道飞驰而言，开什么车却往往不是最重要的，就像在赛车的世界有这样一句调侃车迷的话：“给你一台法拉利，给舒马赫一台菲亚特，他还是会赢你。”如果不熟悉赛道，即便柯尼塞格也最多跑到120km/h，而我们都清楚那不仅仅是速度与激情。后来我们在赛道偶遇NBA球星安德烈·伊戈达拉，这绝对是个惊喜，而工作人员说“大鲨鱼”奥尼尔也是这里的常客。

正式上赛道之前有一堂45分钟的培训课，经验丰富的教练会详细解释关于EXR赛道的每一个细节，直线加速时的档位选择、入弯时看见哪个标志物该降挡减速、出弯时又该如何迅速换挡提速、赛车如果漂移又该如何挽救……对于每一个试图想把赛车开到时速220km/h的人来说，这堂课都是至关重要的，下课后教练还会亲自驾车带着学员们在赛道上实地感受一圈。整条赛道的长度是4公里，教练快得不可思议，我感觉他几乎只用了不到一分钟就跑完了。而终于轮到我上车的时候，还是有些小紧张的。

赛道飞驰的最新鲜体验是转弯和加速时的离心力，被安全带绑紧的身体不能倾斜，最大的承受力来自颈部，传递到头盔里的感觉就像是一个拳击手用足力气挥出的一记猛拳，重重地砸向正准备转弯的车手，还没有反应过来，前面又出现了笔直的路段。身旁的教练不断提醒着车手要将油门踩到底，此时我并不清楚自己的车速到底是有多快，只感觉到巨大的压力朝向身体，根本无法呼吸，只能凝神静气。最终，一共五圈的赛道赛车初体验，似乎自己都是憋着气跑完全程的。

体验结束之后回到休息区，教练很是高兴地跟我聊起来。他说这辆法拉利F1赛车的百公里加速是3秒，而我刚才的每一圈都几乎将赛车的速度发挥到了淋漓尽致，最高时速超过了230km/h，平均弯道速度是110km/h。紧张情绪仍未消散的我只听见他说，对初尝赛道的人来说这个表现真的是相当不错了，于是心里暗暗有点得意。这时，休息区的大屏幕播放刚刚的录像，画面中那个紧咬着牙关、紧握着方向盘、紧盯着前方、超级紧张的人正是我！身旁还有个一直在比比画画的教练，其实在整个过程中我完全不知道他都说了些什么，紧张与刺激让我全神贯注于赛车和赛道，享受着第一次疾驰的快感与兴奋。

关于旧金山

旧金山直升机之旅：飞行全程约30分钟，成人235美元，儿童175美元。

预订网站： http：//sfhelicopters.com/vista-grande/

在美国西部的旅行中，其实可以坐直升机观光的地点很多，比如在著名的胡佛大坝和大峡谷，都可以乘坐直升机感受属于上帝的视角。最好选择清晨日出和傍晚日落的两个时间段乘坐，更可以目睹不一般的壮阔场景。

由旧金山出发一路向南驶向洛杉矶，绝佳风景就是美国中产阶级最爱的17英里和太平洋1号公路，沿途的每一个小镇都值得稍作停留，比如优雅的卡梅尔小镇，精致的大苏尔（Big Sur），以及被阳光宠爱的圣巴巴拉。

关于拉斯维加斯

拉斯维加斯EXR赛道：预订人需持有本国驾照及驾照公证件，法拉利F1跑车5圈的价格是299美元。

预订网站： http：//www.exoticsracing.com/

如果没有时间赶来拉斯维加斯，但却也想感受一下赛车的速度与激情，可以前往EXR在洛杉矶的新赛道，地点在方塔纳赛车场，距离洛杉矶市区约45分钟车程，但因为是与比赛用赛道混合使用，这条赛道仅在周六开放。

在拉斯维加斯市区内的纽约酒店，有一座名叫“Big Apple”的过山车，整座过山车最大的特点是环绕酒店而建，相比起摩天轮和蓝人剧场等常规游览项目，特别建议在灯火通明的夜晚前往乘坐大苹果过山车，感受别样的新奇。