中国能从苏—35身上学到什么?
2015-09-10施洋
看世界 2015年24期
关键词:发动机
施洋
“狼”又来了,随着军委副主席许其亮访问俄罗斯并参观乌法发动机生产厂,有关中国已经与俄罗斯签订协议、耗资20亿美元购买24架苏-35战斗机的消息再次占据了各大军事新闻媒体的头条位置。
在过去的十多年里,“苏-35已签约”已经和“航母上船台”“四代机要首飞”一样成为了每隔几个月就会出现的例行传言。但时至今日,当航母已经带上了舰载机进行训练、四代机已经接近小批量试生产时,买苏-35这个原本看来最容易实现也是最低成本的工作却仍然没有尘埃落定。
当然,在这十几年中,苏-35战机本身也发生了巨大的变化,在2000年前后的所谓苏-35战机与今天的苏-35项目在工程上几乎没有联系,当时的老苏-35(也叫苏-27M)曾被俄罗斯试飞中心使用过,结果却因为经费和性能未获青睐。中国现在要购买的苏-35战机在当时则还只是刚刚决定要发展的一个新型号,直到2008年才进行了首次试飞,2011年开始进行国家综合试验,2014年刚刚装备俄军作战部队。按照中国解放军外购中一贯购买成熟武器的原则,在新苏-35项目上进行谈判的时间也不会太早,最早也是2013年以后。
值得注意的是,苏-35在研制中也不是一帆风顺,即使投入量产以后,在2013年还一度遭遇问题,并导致当年度预计交付的战机延期至2014年。虽然之后俄军已经陆续修正了相关问题,苏-35的交付节奏也基本恢复,不过目前俄军装备苏-35的航空团依然要部署在共青城飞机生产厂的机场上以获得技术支援,距离全面形成战斗力依然需要不少时日。……
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