据《环球军事报道》消息，2014年12月13日，俄罗斯战略导弹兵副司令费拉托夫发表声明称，俄罗斯将于近期恢复导弹列车的建造，以应对日益严重的导弹突防威胁。

这并不是俄罗斯官员第一次放言要恢复铁路机动发射导弹。自2005年世界上惟一铁路机动发射导弹SS-24退出现役后，每逢与西方关系恶化，俄罗斯总会有“重量级”人物嚷嚷着要重现SS-24导弹列车的辉煌。

诚然，将没有明显外形特征的导弹列车“隐入”广阔的铁路网中，并在危机爆发时昼夜不停地在其中行驶，的确可以有效规避对手的侦察，躲过对手的“猎杀”，从而极大地增强生存能力，成为名副其实的威慑与实战利器！

其实，不论从铁路还是从空中、水面甚至海底发射弹道导弹，在技术上都不存在障碍，但形势比人强，俄罗斯实无让导弹列车重新上路的内外部环境与充足理由。

一是与核裁军大势相悖。自冷战结束以来，美国再未生产过一发核弹头和一枚陆基洲际弹道导弹、潜射弹道导弹；俄罗斯也在条约框架下大幅消减战略核武器；英、法部署的核导弹数量亦有所降低。再者，作为构成国际反核扩散准则重要支柱之一的《不扩散核武器条约》，迄今共有189个国家加入，是国际社会成员中参加国最多的一个国际条约。可见，消除核武器，避免核战争已成全球共识。在这种情况下，俄罗斯却“重起炉灶”，发展铁路机动导弹，则无异于逆潮流而动，政治、外交风险太大。

二是无大必要。发展铁路机动导弹的目的，无非是增强导弹的生存能力、突防能力，但综观战略弹道导弹攻防大势，攻强守弱一边倒的态势并未发生根本性的改变，且可长期维持。……