陈淑桦

未来10年，民用无人机行业将进入黄金发展期，这个千亿级新蓝海即将迎来产业化浪潮。

随着技术的飞快发展和互联网时代商业模式创新，无人机已成为当下最有前景、发展最快的行业之一，我们已经迎来无人机爆发时代。

顺丰启动国内首家无人机快递；深圳龙岗区开始采用无人机巡航执法，查证违章建筑；帮助汪峰求婚成功的大疆科技正展开新一轮融资，公司估值高达100亿美元……人们突然发现，一向感觉神秘的无人机，原来离我们的日常生活这样近。

据估算，目前全球民用无人机已经形成了大约1000亿美元的市场规模。而在这个市场，中国无人机厂商创造了新的奇迹，催生了一批像大疆、亿航、极飞、零度质控等引领世界的无人机企业，它们正在重新塑造“中国制造”的内涵。

产业化浪潮

作为世界各国军民两用的前沿装备，无人机综合集成航空技术、信息技术、控制技术、测控技术、传感技术以及新材料、新能源等多学科技术，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。

近年来，亚马逊、谷歌、Facebook等国际巨头纷纷布局无人机市场。Facebook创始人扎克伯格表示，希望用无人机承载无线热点等通讯设备，帮助贫困地区的人联网；谷歌对旗下的无人机项目进行秘密试验；亚马逊在积极探索无人机送货的模式。

在全球商用无人机市场上，深圳大疆创新科技有限公司在短短几年之内就获得了销量的领先地位。这家中国民营无人机制造商获得了美国科技圈的高度评价。《纽约时报》的一篇评论文章，将大疆无人机列为2014年引人注目的科技产品。

在美国获批使用无人机的129家公司中，有61家使用的无人机是由大疆制造，比例高达47%，遥遥领先于排名第二的竞争对手。在另外695家仍等待批准的公司中，有近400家公司已申请使用大疆的无人机。大疆正迅速扩大在全球的市场份额，预计已占到全球商用市场份额的约70%。

从全球来看，中国的大疆、总部位于巴黎的Parrot、美国的3D Robotics和德国AscTec是最大的4家四轴飞行器品牌，其中3D Robotics是大疆在北美最大的竞争对手。此外，还有许多知名的商用无人机制造厂商，如瑞士传感器制造商senseFly、加拿大无人机厂商Aeryon、瑞典萨博集团等。

无人机在中国的民用领域应用也不断拓展，搭载了摄影器材的无人机吸引了大批航拍爱好者，地质勘探、大气监测、农业灌溉、救灾、电力巡线、侦查、安防、文物考古、环境保护甚至电商快递等需求日趋广泛。近两年国内无人机民用市场的加速成长，显现出巨大的市场潜力。

目前全球民用无人机市场空间达1000亿美元，中国GDP占世界比重12%，简单地按比重测算，中国民用无人机潜在市场空间超100亿美元，而当前我国民用无人机市场仅几亿人民币，增长空间巨大。仅农业植保、电力巡检、油气管道巡检和警用4项，年均潜在需求500亿元。

可以预见，未来10年，民用无人机行业将进入黄金发展期，这个千亿级新蓝海即将迎来产业化浪潮。

重塑“中国制造”

在军事领域，中国无人机算是后起之秀，但在民用领域，中国却是不折不扣的领军者。

过去，无人机是奢侈品，价格昂贵，使用成本也高，在民用领域应用并不广泛。自从中国开始涉足该领域，依靠中国较低的人力物力成本，无人机价格变得极为低廉。

在淘宝上，一架直径在20-30厘米之间的四发遥控无人机，价格只有500多元，出口价格也不到1500元。而手掌大小的遥控无人机价格只有200多元人民币，这样廉价的无人机也可以安装高清摄像头、视频无线传输等设备。即便是一些大型的遥控多功能无人机，价格也只有几万元到几十万元人民币。

无人机分为固定翼、直升机和多旋翼三大类，现在最常见的便是多旋翼无人机。飞行控制系统是无人机的“大脑”，主要部件包括陀螺仪、加速计、地磁感应、GPS模块和控制电路等。得益于微机电系统技术的逐步成熟，这些关键部件迅速微型化，尺寸在几毫米乃至更小。

2005年前后，真正稳定的商业多旋翼无人机飞控系统诞生了。一年后，大疆创立。用了九年时间，大疆便达到了一个中国创业公司极少企及的高度。

大疆将无人机复杂的使用程序简化为容易使用的消费级产品，创造出了一个新的消费市场。作为消费级产品的无人机，被称作是“会飞的相机”，大疆准确把握住了这一需求，并将其做到极致，从飞控系统、机身、云台和摄像头，全都实现自主研发。

与此同时，国内无人机市场也一片欣欣向荣。2015年，美国CES消费电子展上的无人机展区中，中国企业占了一半。全球每卖出10架无人机，就有7架是中国制造。

当然，中国的无人机产业也存在很多问题。比如：很多中小厂商的无人机产品技术层次比较低，自动化水平和智能化水平差距较大；很多低端产品存在重复和无序竞争，用于电力巡线、民用地质测绘和高空长航时通信中继等高端先进无人机还处于空白状态；国内专业无人机市场发展相对缓慢，还处于起步阶段，目前的以出口为导向的无人机产业存在一定的风险。

另外，无人机的使用还存在着诸多的限制。但未来几年，低空飞行管理政策出台和行业标准建立是大势所趋。国家已经着手研究促进产业发展、明确监管的具体办法，包括开放低空空域等。相信在政策引导和有效监管下，无人机浪潮将迅速到来，无人机将成为中国制造走向世界的一个新标志。

深圳为何能领跑

从国内无人机产业来看，深圳无疑是最值得关注的地方。尽管也有一些城市开始关注无人机产业，但深圳已经形成了领跑之势。

目前，深圳已经聚集了几十家无人机研发和生产机构，诞生了大疆、一电、中航华东光电等一批知名的无人机企业。深圳在无人机研发和生产方面都走在国内前列，除了开拓国内市场，更多则是出口到国外。

人们惊讶的是，在没有国家航空航天重大项目和资源布局的情况下，深圳的无人机产业为何能发展得这么快？

其核心因素，就在于珠三角完善的产业配套，以及深圳有利于创新的环境，使得无人机产业化能以更快的速度、更低的成本实现。特别是良好的政务环境，以及政府对企业的全方位服务，让企业能专注技术产品研发。

与北京、西安等航空科研机构相对集中的城市相比，深圳的科研优势并不突出，但近年来，深圳无人机的研发水平已经跃居国际领先，形成了一批创新实力雄厚的无人机研发机构。如西工大深圳研究院、哈尔滨工业大学深圳研究生院、中科院深圳先进技术研究院等。

西工大上世纪就开始研发无人机，2009年，无人机民用项目落户深圳，迅速获得发展。在他们的微型仿生无人飞行器设计实验室，可看见三架无人机编队飞行，这是世界上唯一能够实现无人机群飞的创新技术。

同时，深圳的产业化能力在全国首屈一指，深圳创新创业的土壤，是其它很多地方比不了的。对于深圳来说，依托市场机制、人才集聚、自主创新、产业配套和毗邻港澳等优势，无人机产业发展已经占据全球行业的制高点。

为了巩固和扩大先发领跑优势，2013年，深圳制定了《深圳市航空航天产业发展规划（2013—2020年）》，其中有30处提到无人机。规划将无人机列为发展重点，提出“无人机腾飞工程”，重点支持建设无人机产业基地。

规划提出“重点突破无人机设计测试总装集成、一体化数字航空飞行控制系统、无人机用发动机控制系统、高精度飞行姿态控制系统、通用地面操控平台系统、无人机载荷系统、数据链通信及导航系统、机间信息共享控制系统和人机交互系统等关键技术”。

此外，“研制微型无人机、智能无人机和高端航模等系列产品，重点培育中小微无人机在影视传媒、商业航拍、现代物流和城市规划、智能交通、警务通勤、应急救灾、地质水电、农林渔牧等领域应用。”

根据产业规划和政策，深圳从2014年起连续七年，每年投入十亿元进行培育和扶持，把无人机产业打造成未来重点产业。

（作者单位：深圳大学新兴产业研究中心）