许晖

芯片壕们的橄榄枝

想让汽车横着走的节奏

英伟达Tegra X1移动处理器

时间就是金钱，一年前，英伟达老黄在同一个舞台上所发布的Tegra K1以192个CUDA核心傲视群雄，短短的365天之后，喝彩叫好的对象已然换成了Tegra X1。一个字母的细小变化不经意之间为业界带来了首片亿万次处理低功耗移动处理器，

八颗64位架构核心处理器，256核图形处理器，具有1660万像素分辨率显示能力，集成与拇指般大小芯片，却等效于千禧年世界第一超级计算机运算能力。难怪“移动”二字成为描述其大小的形容词。直白点，两块4k屏幕加一起那可怜的885万像素在它面前轻松干掉。剩下的余力足以让乘客体验电影《创世纪》中那科幻的享受。装手机里的确会让人醉的，将其定位车用也是小觑，其实装在舰载机上未尝不可。

芯片在手，焉有不用之理。同期带来的还有DrivePX与CX电脑，前者用于开发自动驾驶功能，后者用于打造最先进的数字座舱系统，两片TegraX1外加12台高清摄像头，13亿/S的运算速度，这是想让汽车横着走么？还外带学习功能，以后拍《霹雳游侠》剧组再也不用担心找不到道具车了。难怪连续两年，奥迪老大都亲自上台唱双簧，不言而喻了。

车机要像手机一样简单

高通“骁龙”汽车解决方案

曾经趁着手机对移动处理器需求井喷，一脚把英特尔踹下王座，自己称王的高通，还真不屑英伟达的春风得意。在与某三大运营商合作后，高通学会了“价钱便宜量又足”。展台上那凯迪拉克XTS就是典范，骁龙602A汽车级信息娱乐处理器、 Gobi3g/4g LTE模块、Viva 蓝牙4.0/ 802、11AC Wi-Fi模块、 IZat GNSS基带。……