文：彭小龙

漆面缺陷处理之驳口处理

文：彭小龙

对于车辆银粉漆和珍珠漆表面的修补，要想使修补部位与原来的漆膜完全一致几乎是不可能的。因为喷涂过程中很多因素，包括人为因素和环境因素等，都会导致颜色的差异。而对于维修企业而言，汽车喷漆施工返工率最高的也正是此类颜色差异问题。因此在汽车漆面修补施工中，喷涂技术人员需要采用一些喷涂技巧来尽量减少这种颜色差异问题，使之控制在基本不会被人眼察觉的程度，这就是所谓的“驳口处理技术”。驳口处理技术的基本施工流程如下。

（1）工具准备。确定设备正常运作，耗材到位。

（2）确认驳口位置干燥（图1）。

（3）制定打磨方案（图2）。

（4）用1500号干磨砂纸配合双作用打磨机打磨驳口位置（图3）。

（5）用2000号干磨砂纸配合双作用打磨机打磨，打磨区域比用1500号干磨砂纸打磨区域半径扩大5 cm（图4）。

（6）清洁打磨区域，确认清洁区域完全覆盖2000号砂纸痕（图5）。

（7）使用气动抛光机配合粗蜡海绵球（白色）进行抛光（图6）。

（8）选择抛光蜡，应选择粗蜡。抛光蜡使用时添加在海绵球上，如果海绵球是第一次使用则必须在其上喷洒一些水（图7）。

（9）对打磨位置进行抛光（图8）。抛光时抛光机先停靠在板件上再开动打磨机，先使用慢转速抛光，再慢慢加快速度抛光。

（10）粗蜡抛光时一定要将2000号砂纸痕抛光彻底（图9）。如果粗蜡抛光不彻底，接下来的工作很难将砂纸痕抛去。

（11）粗蜡抛光结束后换上细蜡（图10）进行抛光。细蜡使用时配合细蜡海绵球（黑色）。

（12）确认抛光效果（图11）。

（13）现场6S管理。

（14）操作结束后，设备工具归位，清理现场，恢复原状。

彭小龙，珠海市龙神有限公司总经理。先后在汽车钣喷快修设备和技术的开发与应用、职业院校钣喷技能大赛组织、师生培训课程开发与推广以及汽车钣喷维修校企合作等方面取得了丰硕的成果。在2014年主导编写并出版了《车身修复与涂装基础和设备配置》、《车身碰撞损伤修复实训与技能考核》及《车身修补涂装工艺实训与技能考核》等实用型教材。