刘勇

宇通一如既往地选择了谨慎。高端商务车T7在2015北京道路运输车辆展上亮相后，宇通并未急于将其趁热打铁推向市场，而是选择了“新长征”品质见证之旅的形式，在全程21站向社会征集意见和建议，为T7上市把好最后一关。宇通的理解是：要把每一个人看作是对车辆不足“零容忍”类型的用户，要推就要推近乎完美的产品，不能把用户当作实验对象。

投入3个亿、历时3年、多达100人的研发团队，T7绝不是仓促间拼凑出来的产品，但宇通仍认为其需要“进行适合中国用户实际需求的改进”这一最终环节，尽管在T7车型上已经不存在问题，但力争把细节也做好的宇通，更愿意用这25000多公里的终极测试在T7上市前为其再装上一个“助推器”。

T7的新长征之旅始于北京，接下来将经过天津、沈阳、拉萨、贵阳、广州、武汉、杭州、太原等20个城市，跨越全国21个省、市、自治区，覆盖我国三分之二的国土面积，将创下客车行业单款新车实地验证最长里程、最长时间、最多样化地理条件覆盖等多个之最。

当T7首次亮相时，业内人士一致认为“丰田柯斯达迎来最强对手！”确实，T7在多个参数上的超越，足以让柯斯达的高层们连夜召开一次紧急磋商会议，T7对高端商务车市场的冲击绝对是史无前例的。

从配置上来看，T7搭载的是6升V8汽油发动机，动力可达300马力，汽油版的高端商务车在国内也极为罕见。与之相匹配的是艾利逊1000自动变速箱，该变速箱被大批量用于美国房车底盘，不仅可以提高驾控安全性，还提高了驾驶的舒适性。……