王金玲，郜 冶，刘长猛2

（1.哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院，150001哈尔滨；2.中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所，710025西安）

典型护卫舰飞行甲板空气流场数值模拟

王金玲1，郜 冶1，刘长猛2

（1.哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院，150001哈尔滨；2.中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所，710025西安）

为研究护卫舰飞行甲板气流场特性，获得较高精度的流场数据用于飞行仿真，利用FLUENT对孤立简化护卫舰进行数值模拟.通过合理的网格划分以及对求解方法的验证，讨论了不同网格形式及雷诺数对计算结果的影响，分析了不同湍流模型对于舰船流场计算适用性，准确捕捉了飞行甲板处涡脱落频谱特征，提高了舰船气流场计算数据精确度.研究结果表明，对于一些精确度要求较高的舰船流场计算，ILES模型较为合适.

护卫舰；气流场；飞行甲板；数值模拟；湍流模型；机库

空气流过护卫舰上层建筑，与建筑物前壁面碰撞出现的上洗气流和主流区气流结合而引起的混乱的扰动气流，严重影响了飞行甲板区域的流场特征，这个具有强烈随机性且扰动极强的流动被称之为舰船空气尾流.由于贴壁物体周围存在流动分离和非稳态分离剪切层与涡旋的复杂相互作用，空气尾流包含了随时间变化的湍流结构，而此湍流结构对于舰载机降落具有重要影响.为减小舰载直升机的降落风险，操作人员必须通过冒险和耗时的飞行试验（FOCFTs）研究舰载直升……