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比亚迪双燃料车易熄火

2015-09-01宁波市鄞州职业高级中学315103方作棋

汽车维护与修理 2015年12期
关键词:发动机故障

宁波市鄞州职业高级中学(315103) 方作棋

比亚迪双燃料车易熄火

宁波市鄞州职业高级中学(315103)方作棋

故障现象 一辆比亚迪双燃料车(型号为QCJ7150A/ CNG),在以下情况下发动机易熄火:行驶中将挡位置于空挡后发动机转速降到900 r/min左右时;发动机怠速状态下转动转向盘时;行驶中低速转弯时;使用空调一段时间再关闭空调系统时。

故障诊断 检查点火线圈和火花塞,正常;检查喷油器及喷气嘴,正常;检查发动机配气正时,正常;检查相关搭铁点并处理后试车,故障依旧。怀疑燃油供给不足,先后更换了燃油滤清器和燃油泵,仍未将故障排除。与同型号车互换发动机控制单元后试车,故障依旧。怀疑发动机转速传感器信号漂移,从而影响了发动机的点火和喷油时刻,于是又更换了发动机转速传感器,但没有任何效果。进一步分析认为,如果ABS泵工作异常,产生错误的车速信息,会导致在空挡滑行时节气门开度数据异常,进而使得发动机熄火,但更换ABS泵后长时间试车,故障还是存在。

连接故障检测仪,观察发动机怠速数据流,发现节气门开度为1°,喷油脉宽在1.5 ms~2.5 ms频繁变化,且发动机冷却液温度在90 ℃~96 ℃频繁变化。分析导致发动机冷却液温度变化幅度较大的可能原因有:节温器损坏;冷却液温度传感器及其线路故障;配气相位错误或活塞与气缸壁间的间隙过大,导致废气进入燃烧室,使燃烧室降温。检查节温器、发动机冷却液温度传感器及其线路,均正常。

拆下气缸盖检查,发现所有活塞顶部均有一层厚厚的积炭(图1),且气缸盖和气门上也有积炭。……

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