田　永，方　瑛，刘龙飞，卢丽娟

汽车保险杠材料的现状与发展趋势

田永，方瑛，刘龙飞，卢丽娟

（广汽菲亚特汽车有限公司，长沙410100）

介绍汽车保险杠材料的应用现状和选择原则，论述常用材料PP的性能特点以及保险杠制造材料的发展趋势，最后着重分析TPO、PP/GF、PC/PBT等保险杠制造新材料的性能特点。

保险杠材料；聚丙烯；TPO；PC/PBT

汽车前后保险杠与进气格栅、前后大灯等一起构成了整车前脸和尾部最主要的特征［1］。汽车保险杠的材料经历了由金属到塑料的变化历程。早期的前后保险杠是以金属材料为主，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件，质量大，外观不良。当今的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，所以，目前汽车的前后保险杠材料多采用工程塑料。它既具有良好的强度、刚性，又有良好的可加工性，可以制作成不同的造型，起到装饰的作用。

1　保险杠材料的现状

塑料由于质轻、耐腐蚀、设计自由度大等特点在汽车制造中得到广泛应用。目前汽车工业发达的德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到10%～15%，有的甚至达到20%以上。按照使用数量从大到小排列，德国是PVC、PU、PP，美国是PU、PP、PE，日本是PVC、PP、PU。我国汽车塑料的应用还比较落后，单车平均用量基本与发达国家上世纪90年代水平相当，约为100～130 kg/辆［2］。我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP、PVC、PU、不饱和树脂、ABS、PF、PE、PA、PC和复合材料，其中主要以PP（聚丙烯Polypropylene）为主，约占所用塑料总质量的28%，其中80%以上用于保险杠生产［3］。……