昝存山（中铁二十四局集团有限公司，上海 200071）

城际轨道交通U型梁预制施工技术措施

昝存山
（中铁二十四局集团有限公司，上海 200071）

城际轨道交通高架线以其运行节能、工程经济的优点成为城市快轨交通高架线建设的首选形势。除满足其功能要求外，高架桥结构也是城市的重要建筑，是城市环境的重要组成部分。针对U型梁的施工预制特点，结合青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程U型梁施工实践，详细阐述了U型梁施工技术措施，介绍了高性能砼配比原则，原材料选择，混凝土灌注施工；防U型梁体开裂各方面技术措施，预应力张拉设备及材料要求，张拉施工顺序和注意事项；钢筋加工、骨架绑扎吊装、钢筋骨架保护层控制及钢筋防锈技术措施；模板外模、内模、底模设计及安装要求，模板特殊部位清理施工；压浆所用材料、浆液要求，压力要求等施工技术措施。

城际轨道 U型梁预制 技术措施

1　工程概况

线路起点为崂山区苗岭路和深圳路交叉口，终点为即墨是大桥盐场，全长58.44Km，项目投资约176.08亿元。全线以高架敷设为主，预制U型梁3200片；地下段5.11Km，山岭隧道三座计5.816Km；全线设计车站22座，其中地下站4座，高架车站18座；设置车辆段和综合车辆基地各1处。设置2处U型梁场进行预制，2号梁场占地约300亩，承担U梁约1400片的预制任务。梁体跨径分为25米、26米、28米、30米四种类型；梁场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、装车区、拌合区、生活区、办公区等7个功能区，内设制梁台位24个，存梁台位285个，钢筋整体绑扎台位9个，HZS90拌合站2座。……