刘勇

“江淮轻卡开起来感觉非常好！提速快，换挡平顺，制动响应快，视野开阔，座椅的舒适性棒，车内空间宽敞，行驶很平稳，简直太好开了！”7月15日，江淮轻卡全国节油挑战赛郑州站现场，来自中原铁道物流的驾驶员高新民用一连串的惊叹表达他对江淮轻卡的认可。

当天，来自中原铁道物流、顺丰快递、河南腾达、黑豹物流、中通快递、众荣物流6家公司的18名驾驶员驾驶江淮轻卡挑战低油耗，高新民的感慨只是其中的一个缩影，在长达两个多小时的实际道路驾驶比赛中，参赛选手无不对江淮轻卡表现出的优秀操控性表示满意。

人车合一油耗才能低

本次郑州站赛事全程约100公里，涵盖城市路段、高速路段和城乡道路，又因下雨比赛难度增加，但更加贴合用户实际用车环境。

记者一路跟车体验，高新民结合实际驾驶给记者介绍了他的节油技巧。他表示，开车一定要有预判，总是踩油门是不行的，要有提前量。比如前面看到红绿灯，在距离四五百米的时候就可以空挡滑行过去，如果踩着油门到了跟前再狠踩刹车，然后再重新起步，虽然一个路口不算什么，但是一趟长途1000多公里下来，两种不同的驾驶方式会相差较大的油耗。再就是行驶过程中尽量保持匀速，不忽快忽慢、少并线、勤换挡，把诸如此类的一系列细节做好自然就能省油。

高新民认为，油耗的高低一方面取决于驾驶员的驾驶技巧，另一方面还得有好的车辆作保障。“很早就知道江淮这个品牌，现在一说轻卡，我的第一反应就是江淮，我开车最注重的是刹车，也就是安全性一定要好，刹车要能在自己控制范围内，想停能停下来。……