王超

(山东省鲁南地质工程勘察院，山东 兖州　272100)



强夯法加固河堤地基的效果分析

——以日东高速济宁西连接线为例

王超

(山东省鲁南地质工程勘察院，山东 兖州272100)

以日东高速济宁西连接线K11段强夯为例,对强夯前后的河堤地基进行了对比勘察研究。结果表明，强夯后，地基土的密实度，重度及干重度增加，孔隙比、粘聚力、内磨擦角、压缩模量明显比强夯前减小，同一深度土层标贯击数有所增加，土的锥尖阻力和侧摩阻力也有不同程度的提高,对比不同深度孔隙比变化的幅度和强夯前后锥尖阻力和侧摩阻力变化曲线，得出了强夯的有效加固深度。

强夯；加固；效果分析；日东高速；济宁市

引文格式：王超.浅谈强夯法加固河堤地基的效果分析[J].山东国土资源，2015,31(12)：62-65.WANG chao. Effect Analysis on Reinforcement of Dike Foundation in Jining City by Using Dynamic Compaction Method——Setting Connection Line in West of Jining City of Ridong High-speed as an Example[J].Shandong Land and Resources, 2015,31(12)：62-65.

济宁市公路管理局拟建日东高速济宁西连接线，该连接线位于京杭运河东岸原河堤处，需对运河东岸河堤加宽至27m，连接线路基多数地段位于原河堤上，经现场勘察，河堤处地基浅部为厚度5～8m的素填土，由于原河堤处属于多年未压实填土地段，经夯前勘察结果显示，地基土容许承载力、密实度等各项物理力学指标均不满足建设该道路的设计要求，为减小不均匀沉降等对道路的危害。建设方拟采用强夯的施工工艺对表层的素填土进行加固处理。对比K11段夯前夯后的岩土工程勘察资料，了解了强夯加固地基的效果，为该工程的设计、施工提供了技术依据。

1　强夯处理原理及场区技术……

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