文：解明广

广汽丰田车系故障3例

文：解明广

故障1 关键词：熔丝

故障现象：一辆2008年产广汽丰田凯美瑞轿车，搭载2AZ-FE发动机，行驶里程12万km。用户反映该车冒黑烟，发动机故障灯亮。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0102—空气流量信号低和P0037—氧传感器加热器失效。尝试清除故障码，发现无法清除。

发动机怠速运转时查看数据流，发现空气流量仅为0.17 g/s（图1）,异常。失速试验时观察发现，空气流量仍然是0.17 g/s。此时冷却液温度已经达到了89℃，但喷油控制仍处于开环状态。进一步观察还发现，前氧传感器信号始终是在0 V（图2）。

查阅电路图得知，该车空气流量计和前氧传感器的电源熔丝为EFINO.2（10 A）。检查发现该熔丝已经熔断，且测量空气流量计电源端的电压，为0 V（图3）。

故障排除：更换熔丝，再次观察数据流（图4），恢复正常。试车确认故障排除。

故障2 关键词：氧传感器

故障现象：一辆2011年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车，搭载2GR-FE发动机，行驶里程6万km。用户反映该车行驶中发动机故障灯亮。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0031—第1列气缸的前氧传感器加热器失效。尝试清除故障码，故障码能够清除。再次起动发动机，不久故障灯便再次点亮。

发动机怠速运转时，观察第1列气缸前氧传感器的信号电压，发现其跳变频率明显低于第2列气缸的（图5）。说明该传感器确实存在问题。测量第1列气缸前氧传感器加热器电源端（图6）的电压，打开点火开关后，电压正常，说明加热器电源已经送到。……