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问：一辆2010年产一汽-大众奥迪Q5运动型多功能车，搭载2.0T发动机，匹配DL501型（0B5）7挡湿式双离合变速器。该车的故障现象是，在正常行驶过程中仪表板上出现变速器故障报警，提示变速器有故障但可以继续行驶，不过行驶功能却受到限制，车辆出现换挡冲击等故障现象，另外，挂入倒挡也无法行驶。

我们接车后首先连接诊断仪进行故障检测，读到2个故障码分别为：P174F00-子变速器2中的阀4电气故障；P176A00-挡位调节器1不可调节（图1）。记录故障码后发现2个故障码均不能删除，完全属于静态下硬性故障。简单试车发现：挂入倒挡后车辆不能行驶，倒车功能失效；挂前进挡冲击很大；变速器仅有奇数挡（1、3、5及7挡）而没有偶数挡。

我们怀疑是变速器控制单元或阀体出现故障了，但也有朋友说可能是双离合器中管理偶数挡的K2离合器或该离合器的油路出故障了。由于我们对这款变速器维修经验不足，而且从来也没有分解过，要是更换控制单元和阀体还好说，要是研究离合器可就有点麻烦了，还要把变速器总成拆下来进行解体，所以我们也不敢轻举妄动。请老师指导一下，给出维修思路，谢谢。

（河北读者 齐 跃）

答：首先我们还是应该从分析故障码入手。故障码P174F00的解释为：子变速器2中的阀4电气故障，其中的“子变速器2”是指该变速器中的偶数挡变速器（可以实现2、4、6及R挡）。那么“阀4” 指的又是什么呢？查询资料便会得知原来阀4就是阀体中的N440电磁阀（图2），它是偶数挡变速器中液压系统的主油压调节电磁阀，负责偶数挡变速器系统油压的调控工作。……